Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Actuellement, la solution hybride est sûrement la solution la plus réaliste pour réduire sans trop de difficultés les émissions de CO2 de nos autos. C’est le préparateur AMG, connu pour ses Mercedes au tempérament de feu, qui a annoncé que l’arrivée prochaine de modèles hybrides dans sa gamme.
Le dernier de ces deux arguments peut surprendre un peu, chez AMG on se soucie que le client n’ait pas trop à la payer à la pompe ! Si l’on achète une telle voiture, ce ne doit pourtant pas être le premier de nos soucis mais ce n’est pas le débat. Monsieur Herbet Kohler explique simplement que « AMG a besoin de réduire la consommation d’essence ». Tout est dit.
Ce serait le comble que l’on sacrifie les performances chez AMG ! Il est précisé que les moteurs électriques ne seront pas utilisés comme une source supplémentaire de performance, la performance ils l’ont déjà. C’est un peu ce que cela veut dire tandis que Porsche en tira profit avec la 918 RSR et cela, sans complexe.
L’arrivée de la technologie hybride chez le préparateur — qui se traduira par un système Stop&Start ou une récupération de l’énergie perdue durant un freinage et une décélération — est donc une bonne nouvelle et n’a que des avantages. Ensuite, de là à faire baisser le montant du malus écologique… Rien n’en ait moins sûr.
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