Nous l’avons tous constaté, mettre du carburant dans son véhicule devient un véritable sacrifice. Depuis maintenant un an, les prix des carburants sont en constante hausse jusqu’à crever des plafonds que nous n’aurons jamais espéré atteindre. Analysons ensemble…
Longtemps réservé aux professionnels souhaitant équiper leur flotte, le leasing auto est, depuis quelques années, accessible aux particuliers. Et ces derniers semblent très friands de ce mode de financement puisqu’en 2020, la LOA et la LLD représentaient 45% des…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Dévoilé il y a moins d’un mois, le tout nouveau Tucson est déjà disponible à la commande… et déjà remisé dans les concessions !
Hyundai ne perd pas de temps. Le coréen a dévoilé son nouveau Tucson mi-septembre et l’arrivée dans les concessions est prévue pour novembre. Et si vous êtes intéressé par cette quatrième génération au look osé, sachez qu’il est déjà possible de passer commande.
Côté moteurs, l’offre de départ comprend déjà de l’essence, du diesel et de l’hybride. Grande nouveauté technique, le Tucson est en effet disponible avec une motorisation hybride simple, qui combine un 1.6 essence et un bloc électrique pour une puissance maximale de 230 ch. En essence simple, on a un 1.6 T-GDi micro-hybride de 150 ch. Il peut avoir en option la boîte double embrayage DCT à 7 rapports. Pour le diesel, c’est le 1.6 CDRi micro-hybride de 136 ch, avec DCT-7 d’office. Le diesel est le seul moteur proposé avec la transmission intégrale.
Trois finitions composent la gamme. Bon point : la version d’accès Intuitive est déjà très bien dotée. Il y a : aide au stationnement arrière, caméra de recul, allumage automatique des feux, capteur de pluie, freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et cyclistes, aide active au maintien dans la voie, reconnaissance des panneaux de signalisation, détection de fatigue du conducteur, feux de route automatiques, climatisation automatique bizone, instrumentation numérique, écran tactile 8 pouces ou encore jantes 17 pouces.
La Creative ajoute l’aide au stationnement avant, l’alerte de circulation transversale à l’arrière, les phares LED avec la belle calandre qui intègre les feux de jour, le chargeur des téléphones par induction, les sièges avant chauffants, la navigation sur écran tactile 10,25 pouces avec les services connectés et les commandes vocales, l’accès/démarrage mains libres, la surveillance des angles morts et les jantes 18 pouces.
Le haut de gamme Executive ajoute la vision 360°, la conduite semi-autonome sur autoroute, la climatisation arrière, le hayon mains libres, le régulateur de vitesse adaptatif, la sellerie cuir, les sièges arrière chauffants, les sièges avant électriques et ventilés, le volant chauffant ou encore le toit ouvrant panoramique. Sans oublier sur le modèle hybride la possibilité de commander son véhicule depuis l’extérieur pour le faire sortir d’une place d’une parking étriquée !
A noter que Hyundai propose déjà des promotions ! Il y a pour le lancement une remise de 2.000 € et une aide à la reprise de 1.500 €.
Essence
Diesel
Hybride
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
