Les boîtes manuelles sont maintenant considérées par un ensemble de personnes comme ringardes, désuètes mais fort heureusement de l’autre côté les passionnés continuent de faire vivre cette transmission. C’est le cas de Toyota qui dévoile à présent une version à boîte…
Bienvenu à bord du vol ABC345 opéré par la compagnie ABCmoteur. Veuillez vous caler dans votre siège, garder votre boisson préférée à portée de main et apprécier les lignes qui suivent. Les quelques irréductibles passionnés que nous sommes vous promettent un voyage…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Depuis la fusion de PSA et FCA, le groupe Stellantis lance beaucoup de renouvellements dans les gammes et les marques. C’est maintenant au tour de Lancia de voir du nouveau dans sa gamme pour l’instant très vieillissante et limitée.
Lancia est une marque très ancienne venant d’Italie. Fondée en 1906 et ayant échappé plusieurs fois à l’arrêt de son activité, Stellantis ne compte pas enterrer Lancia et annonce un véritable renouveau avec 3 nouveaux modèles prévus. L’objectif est de replacer l’Ypsilon et de relancer la marque avec l’apparition d’une nouvelle génération de cette dernière dès 2024.
La marque latine se relancera avec les technologies du XXI ème siècle avec une version électrique de l’Ypsilon. Il semble logique que la citadine Lancia bénéficiera d’une plateforme déjà existante dans le groupe, certainement celle de la Peugeot 208 disposant déjà d’une version électrique. Un partage de technologie qui permet d’élargir l’offre du groupe à moindre coût.
Outre cette nouveauté, deux autres modèles devront faire leur apparition dans la gamme dès 2026. Lancia Aurelia et Lancia Delta auront aussi des plateformes et motorisations du groupe. Néanmoins, à terme les motorisations thermiques devraient être remplacées par des versions électriques. La marque prévoit comme par exemple Jeep dans le groupe de devenir 100% électrique en 2028.
Passionné d'automobile au sens large, j'ai une préférence pour tout! J'écris en parallèle de mes études de science politique pour le bonheur de partager. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
Quand les constructeurs cesseront-ils de n’envisager que des voitures hybrides ou électriques dans un avenir -très- proche ?
Absurdité écologique :
1. on saccage la planète pour obtenir des terres rares nécessaires pour les batteries
2. on ne sait pas recycler ces batteries
3. les voitures électriques ne permettent pas plus de 400 km d’autonomie
4. d’où proviendrait l’électricité alimentant les -plus de- 4 milliards de voitures sur Terre actuellement?
5. quant aux voitures hybrides, sorties des agglomérations, quel bénéfice offrent-elles en consommation de carburant puisqu’ handicapées par leurs centaines de kg de batteries, elles consomment autant que les voitures thermiques ?
Quand les constructeurs cesseront-ils de n’envisager que des voitures hybrides ou électriques dans un avenir -très- proche ?
Absurdité écologique :
1. on saccage la planète pour obtenir des terres rares nécessaires pour les batteries
2. on ne sait pas recycler ces batteries
3. les voitures électriques ne permettent pas plus de 400 km d’autonomie
4. d’où proviendrait l’électricité alimentant les -plus de- 4 milliards de voitures sur Terre actuellement?
5. quant aux voitures hybrides, sorties des agglomérations, quel bénéfice offrent-elles en consommation de carburant puisqu’ handicapées par leurs centaines de kg de batteries, elles consomment autant que les voitures thermiques ?