Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Le 2008 fait peau neuve. Peugeot le dote d’un look aguicheur et d’un intérieur futuriste pour vous plaire. Mais est ce que le ramage vaut le plumage ? Réponse tout de suite.
Bien que l’idée de la voiture électrique fasse son chemin, les solutions pour réinventer les carburants d’aujourd’hui existent et c’est Audi qui le prouve.
Les deux Audi A3 TDI sont arrivées, les voitures du constructeurs allemand ont parcouru 1 000 milles (soit env 1 609 km) avec un seul plein de diesel synthétique qui a été fabriqué à partir de biomasse de récupération. C’est donc une indépendance vis-à-vis du pétrole.
Les avantages du RenDiesel sont d’être plus énergétique, moins polluant et écologique. De vrais atouts pour décoller !
En effet, la valeur d’un baril de pétrole est trop faible pour être en position défavorable par rapport au diesel de synthèse. Peut-être que ce carburant n’est pas encore à son heure. L’avenir nous le dira.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Quoi qu’on utilise, il y aura toujours des mécontents, « trop polluant », « trop odorant », « c’est de la nourriture », etc.
La solution ultime ne serait-elle pas celle de Retour vers le futur 2 ?
Doc’ mettait des déchets biodégradables dans son réservoir… 🙂
D’après l’article, la biomasse serait l’origine de ce nouveau diesel, donc des algues etc.
en général ce sont des champs cultivés, ce qui provoque une certaine polémique concernant l’utilisation qui est faite de cette « nourriture »… sachant que la faim dans le monde progresse.
Votre remarque est tout à fait juste, choisir l’énergie de demain pour les transports est particulièrement difficile. Trouver une énergie satisfaisant tout le monde ne sera sans doute pas possible, mais que choisir ?
Et surtout, quelle énergie nécessite-t-on pour être capable de produire ce carburant ?
De l’énergie nucléaire, hydraulique ?