Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Le résultat est tombé, c’est la Bluecar de Bolloré qui a été choisie pour s’occuper du système de location de voitures urbaines à courte durée de la ville de Paris, à savoir Autolib’.
Qui l’aurait cru ? La voiture électrique la moins aboutie des trois est finalement celle qui sera empruntée par la parisiens à partir de 2011 (échéance très probablement reculée ?). En effet, la Bluecar n’était pas encore sous sa version finale au Mondial de l’Auto qui s’est tenu cette année. Pour preuve, les vitres étaient opaques afin de masquer l’habitacle très certainement non fini. Mais pourquoi ce choix ?
Voilà l’atout absolu de la Bluecar, son tarif… Bien inférieur à ses concurrentes, la ville de Paris ne pouvait se risquer à payer trop cher des autos pour un dispositif, qui tant qu’il n’aura pas fait ses preuves, aura un avenir incertain. La raison de cet écart de tarif se situe dans le type de batterie utilisé, ce sont les batteries Lithium-Metal-Polymère (LMP), qui sont moins chères que les classiques lithium-ion.
En attendant, la Bluecar a de sérieux points à améliorer pour rattraper le niveau des iOn et Fortwo complètement développées et homologuées.
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