Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
La chasse aux décilitres de carburant se fait de plus en plus ressentir dans le secteur automobile, les derniers pics tarifaires atteints pour le baril de pétrole rend cette cause de plus en plus présente et attendue par les consommateurs soucieux de contenir leur budget alloué à leur voiture.
Outre le fait de développer l’hybridation des modèles, le fonctionnement du moteur peut encore être amélioré avec une meilleure huile selon Shell. Ce dernier propose une huile ultra basse viscosité afin de réduire la consommation d’essence ou de gasoil.
Une huile 0W10 pour une baisse de 5 % de la consommation
C’est ce que Shell et son partenaire Gordon Murray affirment. Ce gain (de 4,6 % en cycle mixte à 6,5 % en cycle urbain) de consommation a été réalisé avec un prototype de la T25 disposant d’un petit moteur en aluminium de 660 cm3.
Une innovation encore à mi-chemin
Si l’on ne peut pas encore disposer de cette huile et profiter de ses avantages, c’est qu’elle est compatible avec uniquement le moteur de la T25 de Gordon Murray et que cette ultra basse viscosité est difficile à adapter à tous les moteurs. Par ailleurs, il faut que l’huile reste saine dans le temps, car pour le moment le cycle des vidanges est un problème.
Il reste donc encore des obstacles à franchir pour Shell avant de rendre cette huile compétitive. Cela reste néanmoins une avancée dont il serait agréable de ne pas voir apparaître à un prix prohibitif lors de son entrée dans les linéaires…
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