En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
Nos photographes espions viennent de nous communiquer des clichés pour le moins intrigants montrant une nouvelle version de la Dacia Logan… Que peut bien nous réserver la marque roumaine alors que sa Logan de deuxième génération a été dévoilé depuis seulement deux ans ?
A la vue de ces photos volées, on remarque immédiatement que la face avant cache de potentielles modifications. Ces changements esthétiques concerneraient la calandre, les optiques, ainsi que le bouclier y compris les antibrouillards ?
Dacia serait donc déjà en train de préparer la version restylée de la Logan présentée en 2012 ? Cela nous paraît un peu tôt. Par ailleurs, d’autres éléments surprennent…
En effet, en observant l’auto de profil, on note que les quatre roues possèdent des freins à disque, alors que jusqu’à maintenant toutes les Logan reçoivent des tambours sur les roues arrière pour réduire les coûts. Serait-ce donc un prototype d’une Logan Sport ?
Après avoir regardé la poupe accueillant une nouvelle sortie d’échappement, le doute est bien permis ! D’autant plus que des composants liés à la suralimentation sont présents derrière la calandre tels qu’un intercooler servant à augmenter la puissance d’un moteur et refroidir la température des gaz chauds d’admission.
Comme les motorisations de la Logan II phase 2 devront passer la norme anti-pollution Euro VI, le constructeur pourrait en profiter pour ajouter le quatre-cylindres essence turbo 1,2 l TCe de 130 ch équipant déjà la Megane.
Avec un tel niveau de puissance, l’éventuelle “Logan Sport” bénéficierait de performances satisfaisantes (0 à 100 km/h légèrement en-dessous des dix secondes et une Vmax proche des 200 km/h) pour son prix et irait combler les acheteurs de voitures low-cost à la recherche de blocs plus pêchus. On peut même rêver de quelques réglages spécifiques à destination du châssis pour l’occasion…
Une version “sportive” d’un modèle Dacia ayant déjà été évoquée à plusieurs reprises, est-ce que le pas sera cette fois-ci franchi ? Seul l’avenir nous le dira, mais une chose est sûre, ces spyshots ne sont pas anodins…
Crédit : CarPix pour Abcmoteur
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Une version sportive serait plus que la bienvenue, et leur permettrait d’élargir leur clientèle. 🙂
Une calandre qui rappelle celle des productions du losange…. une version sportive ….oui mais sous le blason Renault pour Inde Russie Amerique du Sud etc etc…. et Dacia pour la Roumanie…peu de chance de la voir dans la gamme en Europe de l ouest ! Risque de succés…. au depend des Clio et Megane !