En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
L’actualité de la marque Koenigsegg est plutôt calme si l’on excepte la sortie prochaine d’une variante de l’Agera R.
Dans les rues de Hong Kong, la supercar Koenigsegg Agera S revêtue de vert
En effet, le constructeur suédois prépare une Agera S afin de satisfaire une plus large clientèle. La version « R » demandant exclusivement comme carburant de l’E85, le remplissage du réservoir ne s’avère pas aisé dans tous les pays comme en France où les stations service proposant l’éthanol sont rares.
Peu d’éléments démarquent cette version sans plomb, l’auto continuera d’atteindre le 0 à 100 km/h en 2,9 petites secondes !
On peut donc voir sur les différents clichés pris à Hong Kong que la Koenigsegg ne se différencie très peu de sa sœur, à l’exception d’un sticker posé sur l’aile arrière. Roulant au SP98 (et indice d’octane supérieur), le bolide affichera des performances similaires avec 1 030 ch sous le capot et 1 100 Nm de couple.
A l’intérieur, comme à son habitude, Koenigsegg affiche la version sur la planche de bord
Une nouveauté à découvrir d’ici quelques mois.
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Moi j’ai eu plusieurs marques de voitures neuves et d’occas dont, dans l’ordre (perso et pro en France et en expat) depuis 1981, Fiat 128 1.1e, Citroën Visa 11 RE, Renault 11 D, Peugeot 309 D, Renault Clio D, Peugeot 306 TD, Renault Laguna 2.2 D, Volvo V40 TD, Saab 9-3 2.0 GPL, Peugeot 607 2.2 HDI, Peugeot 607 V6 HDI, (Chevrolet Lumina, Oldsmobile Intrigue aux USA), Toyota Land Cruiser 3.0 D4D, Megane 2 1.5 dCI, Mercedes CLK 270 CDI, (Toyota Inova, Ford Everest en Asie) Berlingo HDI, Citroën C3 HDI 90, Peugeot 207 1.6 HDI 110, Megane 3 110 dCi.
Et avec tout ça, deux problèmes : Laguna = Perte alternateur sur autoroute. Clio DA HS 1 jours après fin de garantie. Pour le reste aucun problème (je faisais 90.000 km/an dans la période Laguna => 2ème 607) maintenant 25/30000 km/an.
A noter, je fais très très peu de ville. Mes trajets se limitent l’autoroute et la périphérie de Lyon. Les entretiens sont effectués en temps et en heure et les filtres changés à chaque révision.
Je connais des personnes qui ont acheté 5 voitures sur la même périodes et 4 ont posé problème !
Wow, ça en fait des modèles de voiture !
Le fait que vous rouliez peu en ville a aidé à ne pas faire trop souffrir la mécanique.
En tous cas, merci pour ce retour Eric. Vous pouvez partager votre expérience avec les commentateurs de cet article sur la fiabilité.
Bonjour Gabriel,
Vincent qui fait partie de l’équipe Abcmoteur est déjà allé en Suède pour monter à bord de l’Agera (!) et visiter l’usine ! Malheureusement, je crois que pour prendre le volant de cette voiture d’exception, il faut avoir beaucoup de chance !
A ne pas en douter !!