Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Le 2008 fait peau neuve. Peugeot le dote d’un look aguicheur et d’un intérieur futuriste pour vous plaire. Mais est ce que le ramage vaut le plumage ? Réponse tout de suite.
Belle rentrée pour le marché automobile français ! Alors que les petits ont repris le chemin de l’école, les grands ont trouvé celui des concessions. 164.774 voitures particulières neuves ont été immatriculées en septembre. Cela représente une hausse de 9,1 % par rapport à septembre 2014 (source CCFA).
Mais cette belle embellie, qui conforte les bons résultats de 2015 avec un cumulé de 1.421.440 véhicules depuis le premier janvier, en progression de 6,3 %, est surtout à mettre au crédit des constructeurs étrangers, qui dans l’ensemble sont en hausse de 15,2 %. Leur part de marché gagne plus de deux points, à 45,25 %.
Nissan progresse de 20 % en septembre, et de près de 12 % depuis le 1er janvier.
La fameuse « affaire Volkswagen » n’a pas encore eu de conséquence sur les ventes du groupe. Il faudra attendre le bilan d’octobre pour voir si cela porte vraiment atteinte aux immatriculations (ce dont personnellement je doute). En septembre, la galaxie VW est d’ailleurs en grande forme, avec + 12,5 %. La maison mère progresse de 11,5 %, Seat est à + 21,5 % et Skoda s’envole à + 28,3 %.
D’autres grandes firmes venues d’ailleurs ne sont pas en reste. Ford est ainsi en hausse de 18,3 %, Toyota de 18,9 %, BMW et Nissan de 20,2% et Fiat de 23,1 %. Opel et Mercedes profitent moins de l’embellie, avec respectivement + 2,7 et + 2,2 %.
De leur côté, les constructeurs français ne sont pas à plaindre, mais ils semblent moins en forme. Citroën est en hausse de seulement 2 %, Renault de 3,5 %. C’est encore Peugeot qui s’en tire le mieux avec + 5,8 %. Une nouvelle fois, on s’étonne de voir le losange faire du sur-place compte tenu de ses nombreux lancements en 2015, dont le Kadjar (lire notre essai).
Consolation pour Renault : sa filiale low-cost Dacia repart enfin dans le vert, avec un joli + 11,5 %. Pas mal pour une marque qui manque justement de nouveautés.
Source chiffres et infographies : CCFA. Evolutions par rapport à septembre 2014.
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
Les constructeurs français représentent 57 % des ventes en septembre.
Pas de quoi penser qu’ils soient dans le dur….
Florent, sait-on quelle est la part de V.P par modèle affecté aux flottes d’entreprises, dont les françaises sont championnes en leur pays et les ventes comprises dans ces statistiques publiées par le CCFA je suppose ?