Voici enfin la nouvelle génération de véhicules électriques de BMW : la Neue Klasse. Le constructeur de Munich a choisi d’inaugurer la nouvelle plateforme avec un SUV, l’iX3, avant de voir arriver prochainement la berline i3. Au-delà du nouveau style de la Neue…
Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Il y a un mois, Nissan présentait sa GT-R LM Nismo qui est une barquette pour l’endurance. Celle-ci est atypique parce qu’elle est une traction ! Avec son moteur 3,0 l V6 biturbo positionné à l’avant, la Japonaise défie l’architecture traditionnelle en course : des roues motrices et un moteur à l’arrière.
Il en découle ainsi une allure originale, puisque les pneus avant sont plus larges que ceux situés à l’arrière. Pourtant, au salon de Genève, la bête a attiré les regards. Les critiques concernant son style étaient plutôt bonnes. Seule la face avant aurait peut-être mérité un dessin moins banal. On nous répondra probablement que la forme stylisée des optiques à led pallie à cela !
Malheureusement, la GT-R LM Nismo ne va pas apparaître immédiatement dans le championnat d’endurance WEC comme cela était prévu. Nissan a indiqué que la voiture fera son apparition pour les 24 Heures du Mans, au mois de juin prochain, alors qu’elle devait courir avant à Silverstone et Spa-Francorchamps. La cause est une défaillance de l’arceau de sécurité qui a fait échouer la LM P1 de 1 000 ch et 880 kg au crash-test d’homologation.
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