En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
Dévoilée en ce début d’année au salon auto de Genève, la Civic Tourer était la star du stand Honda avec le Concept NSX. Un break dynamique, une poupe re-dessinée, un très beau concept en somme.
Le concept d’Honda de la Civic Tourer dévoilé au salon auto de Genève
La poupe effilée du Civic Tourer
Une double sortie d’échappement en position centrale vient compléter le caractère sportif de l’Honda
Dernièrement, le futur modèle de série a été vu sur la route sous son camouflage pour les premiers essais de développement. Le camouflage ne servant pas à grand chose puisque apparemment le modèle définitif sera très proche du show-car présenté à Genève au mois de mars dernier.
Les trois quart avant de l’Honda Civic Tourer Concept
La voiture viendra concurrencer la Volkswagen Golf Variant et la Ford Focus Break.
Pour les motorisations, nous attendons les blocs actuels, ainsi que le nouveau bloc diesel 1.6 i-CDTI qui développe 120ch, avec une consommation mixte de 3,6 l/100km. Rejetant 94 g de CO2 par kilomètre, il nous fait bénéficier d’une bonus écologique de 200 €.
Les trois quart arrière de l’Honda Civic Tourer Concept
D’après ce que nous pouvons voir, la voiture de série se penchera au plus proche du concept-car, mais elle aura évidemment moins d’éléments nouveaux par rapport au prototype.
Le museau est plus semblable à celui de la berline actuelle, mais les feux arrière et la ligne de toit resteront plus étroits comme celles observées sur le concept-car.
Le véhicule définitif devrait être dévoilé au prochain Salon de Francfort pour être commercialisé en début d’année prochaine, soit en 2014.
De Villefontaine, je suis passionné d'automobile et je ne loupe aucun des salons qui se situent aux alentours (Genève, PTS, ...). Je vis au rythme des événements de ma région avec donc le fameux rallye Lyon-Charbonnières et la course de côte de Limonest. Je suis également fan des nouvelles technologies, et celles-ci s'imposant de plus en plus dans l'automobile, le fait que ça relie les deux, ça me plait beaucoup ! Je suis également chasseur d'orages.
