La distribution d’un moteur thermique étant composée de soupapes, arbre à cames et d’une courroie (ou chaîne) de distribution pour ne citer que quelques éléments, permet d’assurer l’admission et l’échappement des gaz du moteur.
Qu’est-ce qui différencie une chaîne d’une courroie de distribution ?
Commençons par la courroie de distribution. Elle est constituée essentiellement de caoutchouc enrobant une tresse (âme) en aramide ou fibre de verre.
Une courroie de distribution
Une chaîne de distribution est, quant à elle, réalisée en acier. Cela la rend nettement plus résistante.
Une chaîne de distribution
Ce qui caractérise la courroie est d’être changée à environ 100 000 km ou après une période déterminée car elle s’use dans le temps tandis qu’une chaîne de distribution, beaucoup plus robuste, a besoin d’être retendue tous les 200 000 km environ.
Peut-on avoir une perte électrique si il y a un problème de distribution, j’ai des problèmes de batterie depuis le changement de celle-ci.
Cordialement.
Bonjour, normalement il ne devrait pas y avoir de lien comme la batterie est rechargée par l’alternateur.
Peut-être qu’au garage un branchement a été touché ?
Il se peut aussi que la courroie de l’alternateur soit usée.
Au plaisir.
Bonjour
Je cherche a savoir comment on peut passer d’une courroie a une chaîne.
Les calcul à effectuer pour créer le roue dentée et connaître la longueur de la chaîne pour évidement garder le même rapport entre le vilo et les arbre a cames car étant passé à des puissances développées largement supérieures à l’origine j’ai peur que la courroie ne tienne pas le choc.
Merci d’avance.
Bonjour, j’ai regardé de mon côté et je n’ai rien trouvé pour le changement d’une courroie vers une chaîne.
Allez voir un garagiste, il saura vous répondre.
Cédric, ce lien pourrait vous intéresser : http://www.mister-blogauto.com/pieces-auto/courroie-de-distribution/
Je lis ce topic et il me correspond car je suis sur le point d’acheter un fourgon et j’aurais voulu savoir s’il est mieux de partir sur une courroie ou sur une chaîne ?
En l’occurrence j’ai un Mercedes 208d de 1992 à chaîne en vu !!!
Si quelqu’un à un avis ou une expérience, je suis preneur.
Bonjour,
Pour un vieux modèle, je choisirai la chaîne. Pour vous aider dans votre choix : http://abcmoteur.fr/pratique/quels-sont-avantages-inconvenient-chaine-distribution/
Mon Honda crv nina 150 CH: que possède -t -il ccomme ,courroie ou chaîne ou pignon merci
Bonjour Adrien,
J’ai un soucis avec ma Peugeot 107 année 2008, cela faisait quelques jours que j’entendais un petit bruit que venait du moteur mais sans plus, je continuais à rouler, enfin, un bruit plus important s’est produit avec la sortie d’une fumée blanche, j’étais au feux rouge, lorsque un Monsieur m’a demandé d’ouvrir le capot il m’a dit qu’il s’agit de la courroie de la pompe à eau ensuite, je roulais 500m de plus pour pouvoir me garer près de chez moi. Plus d’assistance de direction la totale. Ma question: Pensez vous que le moteur appris un coup et qu’il faut le changer? J’ai très peur. Merci de votre aide.
Bonjour, je pense que la fumée blanche est due à l’eau qui s’est évaporée à cause de la chaleur dégagée par le moteur. Je pense que le moteur n’a pas eu le temps de surchauffer en si peu de temps. Avez-vous pu vérifier votre température d’eau avant d’arrêter la voiture devant chez vous ?
Bonjour Adrien,
J’ai besoin de votre conseil…
J’avais un Peugeot 106 de 1994 qui est tombé en panne (problème d’embrayage et d’autres soucis..), là actuellement je suis sur le point d’acheter un Renault Twingo de 1998, il est à 193000km le moteur, courroie en chaine.. que pensez-vous??
Pour moi, le seul critère que je regarde pour choisir une voiture c’est son kilométrage et les marques, y aurait-il d’autres points forts en prendre en compte??
Merci d’avance!