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Vous avez toujours rêvé de filmer vos péripéties lors de vos escapades en voiture, à moto, … ? Aujourd’hui, le phénomène des caméras embarquées vous permet de filmer vos exploits sportifs en fixant simplement votre caméra sur la carrosserie, votre casque, … Cependant, la concurrence est rude et les marques rivalisent d’idées pour attirer les consommateurs sur ce créneau en développement. Nous avons décidé de comparer pour vous, trois modèles phares dans le milieu des caméras embarquées.
Il est loin le temps des caméscopes où nous filmions tout et n’importe quoi. Aujourd’hui, l’ère de la caméra embarquée devient beaucoup plus tendance. En effet, ces petites caméras qui peuvent se fixer sur un casque de moto ou même sur le thorax – un peu partout en définitive ! – peuvent nous permettre de faire vivre à nos proches les sensations que nous avons pu avoir lors d’un saut à l’élastique ou même à l’occasion d’une randonnée en VTT. L’engouement de ces petites caméras est tel que plusieurs marques se lancent sur ce marché. Mais c’est la marque américaine GoPro qui s’est spécialisée dans le domaine et qui a d’ailleurs connue une croissance des ventes de 300 % en 2011. C’est dire le succès grandissant de ces caméras embarquées.
Si l’aventure vous tente et que nous n’avez pas encore porté votre choix sur un modèle bien précis de caméra embarquée, nous vous proposons ce petit comparatif sur trois références du marché : la caméra LDLC Touch C1, la GoPro HD Hero 3 Silver Edition ainsi que la GoPro White Edition.
Tout d’abord, si l’on s’intéresse de près à la LDLC Touch C1 on peut constater qu’elle pourrait bien faire de l’ombre au leader du marché GoPro. En effet, avec des fonctionnalités identiques à la GoPro HD Hero 3 comme la possibilité de prendre 10 photos par seconde ou encore de filmer jusqu’à à 60 images/seconde en HD, la Touch C1 pourrait bien convaincre les clients les plus indécis. En revanche, elle prend des photos à… 20 mégapixels contre 5 pour la GoPro White et 11 pour la GoPro Silver ! Les photos peuvent être prises alors que la caméra filme, un privilège réservé à la Black Edition chez son concurrent.
La nouvelle caméra embarquée de LDLC, la Touch C1. Elle dispose d’un module WIFI intégré et d’une app pour smartphone comme sa rivale US
Outre son prix nettement inférieur, son écran LCD 2 pouces de série est un plus indéniable et facile l’usage de la caméra lors de la visée
De plus, cette caméra dispose d’une mémoire de 8 Go (de classe 10) et ne pèse que 78 g soit presque deux fois moins que sa concurrente directe. Niveau prix, pas de doute, l’avantage est à la LDLC Touch C1 avec un prix de seulement 249,95 euros d’autant plus que la livraison comprend également 14 accessoires comme la télécommande WIFI ou encore deux batteries. Autre détail qui a son importance, la Touch C1 dispose d’un écran LCD de 2 pouces. Un prix parmi les plus bas du marché et des films de bonne qualité, cette LDLC Touch C1 comporte de nombreux atouts !
Passons maintenant au leader incontesté du secteur des caméras embarquées : GoPro et intéressons-nous plus précisément à la GoPro HD Hero 3 Silver Edition. Bien qu’un peu plus lourde que la LDLC Touch C1 avec ses 135 g, cette caméra s’avère extrêmement adaptée à la pratique de sports extrêmes ou mécaniques. Par ailleurs, avec son mode 720p à 60 images par seconde, la qualité de l’image est vraiment de très bonne qualité. Seul ombre au tableau, son prix : 349 euros ! Mais la caméra est livrée avec son boitier étanche à 60 mètres. On reste quand même loin des 14 accessoires livrés avec la LDLC Touch C1.
Très connue dans le secteur de la mini-caméra sportive, la GoPro fait figure de référence mais des modèles concurrents de plus en plus nombreux essayent de l’égaler
Si elle reste la meilleure (ou au coude-à-coude avec la Drift HD Ghost en terme de qualité d’image), la firme américaine le fait payer au prix fort à ses acheteurs
Enfin, on peut souligner des performances similaires en ce qui concerne la GoPro HD Hero3 White Edition mis à part pour le mode photo qui passe à 5 Mpx contre 11 Mpx pour la version Silver et un avantage pour la dernière citée en présence de conditions de faible luminosité. Grande différence notable avec la version Silver ? Son prix ! Affichée à 249 euros, la version White reste valeur sûre sur le marché de la caméra embarquée.
GoPro reste incontestablement le leader mondial sur le marché de la caméra embarquée. Acheter un de leurs produits est un gage de qualité et de satisfaction. Pourtant, on pourrait aisément se laisser convaincre par la LDLC Touch C1 qui affiche un prix vraiment compétitif et des performances similaires à la marque GoPro tout en proposant bon nombre d’accessoires. Le choix est difficile, mais il semble bien que le géant américain GoPro soit en retrait face à cette nouvelle venue (en mettant à part la Black Edition proposée à 429 €). Reste à voir si la fiabilité, l’autonomie (de 1 h en WIFI à 2 h sans le WIFI avec la GoPro) et la réception du WIFI sont d’un bon niveau avec la caméra LDLC.
Pour rappel, les prix (tiens, GoPro a baissé les siens depuis peu…) :
Dans le milieu de la presse auto depuis des années, je me plais toujours à écrire sur ce sujet qui me passionne comme ici sur Abcmoteur.
C’est utile c’est clair, cela dit, est-ce que ca vaut le coup d’y mettre 400e pour filmer la route ? Je ne pense pas.
De plus pour filmer la route, des caméras spécialement concues pour ca exsitent.
Elles coutent bien moins cher, ( aux alentours de 50-70euros) et elles sont doptées de fonctionnalités spécifiques, comme détecteur de chocs, support pare-brise, bivision avant et arriere etc…
Voir le spécialiste de caméra embarquée pour voiture : https://www.cameras-voitures.com/
Bon prog ! Merci.
Il me reste plus qu’à essayer. Des retours ?
Si vous voulez vous faire une petite opinion, voici un comparatif vidéos LDLC Touch C1 contre GoPro Hero2 😉
Bon visionnage :
http://www.youtube.com/watch?v=mkb3Apr9Q_0&feature=youtu.be
Merci !
On dirait que la GoPro est devant en matière de qualité ? Elle est aussi un peu plus lumineuse.
Waaaaaaaouw ! Fantastiques ces appareils !
Désolé de contredire, mais les caméras embarquées sont très très pratiques et très très utiles. Il faut simplement savoir où et quand les utiliser ! Les touristes et aventuriers ne les échappent pas.
LDLC est plus chère que la White sauf que la LDLC a tous les accessoires et pas les Go Pro si je me trompe pas.
Oui, c’est cela et en plus je pense que la White Edition est en-dessous de la Touch C1 en terme de qualité d’image.
Salut,
j’attends un peu, à Noël les prix descendront encore un peu.
Je trouve la LDLC pas mal.
Bonne journée.
Oui, c’est possible et parfois il y a des opérations spéciales. Je ne serai pas étonné qu’il y en ait une d’ici un an maxi.
C’est bien beau tout ça mais une question bête : ça sert à quoi ???? Parce que si c’est juste pour filmer la route, je conduis 25 à 30 000 km/an donc je la vois assez comme ça, pas du tout envie de me repasser le film ensuite à la maison !
Et si c’est juste au cas où j’ai un accident pour prouver que l’autre était en tort, vue la fréquence où ça m’arrive il y a de très grandes chances pour que la caméra, la voiture et la moto aient déjà rendu l’âme bien avant (et en plus je suis loin d’être convaincu que ce soit une preuve recevable en justice) !
Alors donc, à quoi ça sert ????
Bonjour Ricky,
vous avez raison de poser la question.
Pour ce qui est de l’intérêt de mettre un caméra dans son auto pour les accidents, le sujet a été abordé ici.
Ensuite, avec ce genre de caméra on peut faire mille et une choses. Par exemple :
– vous partez en vacances en Corse : les fonds marins, votre rando en quad, votre sortie canyoning, …
– vous êtes fan de voiture : sorties circuit, baptême sur piste, drift, …
– vous aimez les sensations fortes : ski, VTT, saut à l’élastique, parachute, …
J’ai une GoPro depuis plus d’un an et je peux vous dire que je regrette pas d’avoir une cam miniature que je peux fixer partout ou presque. 🙂
…qui m’a bien manqué aujourd’hui… :/
APN en guise de cam embarquée, tenue par mon copilote du jour –> Trop peu exploitable.
Ah oui j’imagine bien la galère surtout que tu n’as pas de fixation. :s