Voici enfin la nouvelle génération de véhicules électriques de BMW : la Neue Klasse. Le constructeur de Munich a choisi d’inaugurer la nouvelle plateforme avec un SUV, l’iX3, avant de voir arriver prochainement la berline i3. Au-delà du nouveau style de la Neue…
Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Ferrari et le V12, c’est une longue histoire d’amour. Si l’histoire semblait arriver à son terme avec la fin des commandes de la 812 Superfast, une vidéo d’un prototype sur la piste d’essai de Fiorano qui semble motorisé par un 12 cylindres redonne espoir aux tifosi de Ferrari.
Ferrari Roma V12 ?
Le plus surprenant est que ce prototype porte la plastique d’une Ferrari Roma. Le coupé aux lignes très sensuelles du constructeur au cheval cabré n’est pour l’instant commercialisé qu’avec un V8 biturbo. Cependant, ce prototype est légèrement modifié par rapport à la Roma de série, on peut y remarquer un capot plus long pour y loger les 4 cylindres supplémentaires mais également des entrées d’air plus large pour y laisser pénétrer un flux d’air important.
Il est pour l’instant difficile d’affirmer l’arriver d’une Roma V12, Ferrari utilise peut-être simplement la plateforme déjà existante pour son futur modèle.
V12 Atmosphérique
À en juger par le son d’admission, Ferrari semble avoir conservé la pureté d’un moteur atmosphérique dans ce proto. Dans la 812 Superfast, le 6,5 litres de cylindrée développait déjà 800 chevaux et même 830 chevaux dans la déclinaison competizione. Néanmoins pour survivre, cette mécanique pourrait avoir recours à l’aide d’une hybridation comme c’est le cas sur les Ferrari SF90 et 296.
Des hypothèses spéculatives auxquelles on veut croire. Pour avoir une réponse définitive à ces questions, il faudra être patient car le développement semble en être qu’à ses débuts.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur.
Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.