En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
En raison de l’explosion, de la flambée des prix de l’essence où les superlatifs manquent pour qualifier une hausse si importante, les consommateurs sont de plus en plus tentés par d’autres solutions. La vente des véhicules électriques d’occasion augmente mais aussi la conversion de véhicule au Superéthanol E85.
Selon les données de l’Argus et NGC-Data résultant de leur étude. On retrouve la Renault Clio en première position des conversions E85, suivie de la Dacia Sandero et de la Citroen C3. Les deux autres places de ce top 5 sont occupées par la Renault Twingo et la Peugeot 208. C’est donc premièrement des citadines qui reçoivent la modification de l’installation d’un boîtier E85. Le premier SUV est le Renault Captur qui occupe la dixième place.
Une présence de citadine qui peut s’expliquer par une côte relativement bon marché pour ces véhicules, les propriétaires souhaiteraient prendre moins de “risques” pour des véhicules de plus forte valeur. De même, on peut imaginer que le budget automobile d’un conducteur de véhicule premium est plus important que celui d’une citadine ne le poussant pas à la conversion. On remarque aussi qu’un tiers de personnes modifiant leur véhicule roulent avec des voitures de plus de 8 ans.
Les véhicules français sont les plus plébiscités pour l’installation d’un boîtier flexfuel, dans cette infographie cela s’explique par leur volume de vente plus important que les véhicules allemands par exemple.
Quoi qu’il en soit, il s’avère que les véhicules modifiés pour rouler à l’éthanol sont en pleine expansion. En témoigne, la hausse considérable de 700% des demandes de modifications de carte grise en raison d’une conversion. Depuis le début de cette année 2022 déjà 9 220 ont reçus un kit Ethanol E85.
Du côté des fabricants, le constat semble le même. En effet, Biomotors présente une augmentation de 186% de ses résultats.
Passionné d'automobile au sens large, j'ai une préférence pour tout! J'écris en parallèle de mes études de science politique pour le bonheur de partager. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
