Renault ne pouvait faire mieux pour tester la réactivité de ses fans. En effet, la marque losange a publié sur sa page Facebook Renault ZE une image de la Zoé dans sa déclinaison cabriolet !
La Renault Zoé cab bientôt dans les concessions ? L’idée n’est pas folle, se balader cheveux au vent sans aucun bruit doit être terriblement reposant !
C’est en fait un des membres de la communauté du célèbre réseau social qui fait une proposition de photomontage. En reprenant l’image, Renault a écrit : « Renault ZOE cabriolet : idéale pour la conduite en plein air durant le printemps ! Aimeriez-vous que ce concept imaginé par un fan devienne réalité ? ».
L’idée est lancée !… reste à voir si cela sera suivi de faits concrets ou non. La Zoé CC sera-t-elle la première découvrable électrique à un prix relativement accessible ? Tarif d’entrée à 25 000 € ?
Affaire à suivre, certains, dont moi-même, risquent d’en rêver !
Sans aucun doute, la Renault Zoé attire de nombreux regards. Il semble bien que ce soit la première électrique « normale ». Elle a un design plaisant, une habitabilité honnête, des innovations que d’autres véhicules électriques n’ont pas (prise caméléon qui permet de recharger avec la même prise à des intensités différentes : 22 ou 43 kW, récupération d’énergie à haut rendement, …) et un prix relativement accessible (surtout avec le bonus de 7 000 € de l’Etat).
La Renault Zoé dont la date de sortie est attendue au printemps
Le seul bémol, c’est son autonomie de 150 km (bien que meilleure que d’autres VE) et son impossibilité d’être rechargée sur une prise électrique standard domestique sans installer une Wallbox et une prise sécurisée. Exit la recharge chez un ami le temps d’une soirée. Cela étant, la petite électrique au losange est passée au test du crash-test par l’organisme européen Euro NCAP et le bilan est positif puisque la voiture a obtenu le nombre d’étoiles maximum, c’est-à-dire cinq. Voici la vidéo :
Comme l’avait établi ce classement, la Renault Zoe était annoncée comme la voiture électrique populaire. Par conséquent, l’attente vis-à-vis de l’annonce des prix de la VE au losange était importante. Le salon de Genève ayant démarré, le constructeur vient dévoiler les différents tarifs pour son modèle… pas si accessible qu’il n’y paraît.
Le prix des finitions
Le prix du neuf de la Zoe débute à 15 700 € après déduction du bonus écologique de 5 000 €. Avec cette finition appelée « Life« , on obtient de série la tablette multimédia intégrée Renault R-Link, la climatisation régulée et le chargeur « Caméléon ». Deux autres versions seront également au catalogue pour 17 500 €. La Zen propose un diffuseur de senteurs actives, un ioniseur à fonctions purifiante et relaxante, un capteur de toxicité permettant d’activer automatiquement le recyclage de l’air dans l’habitacle et des sièges en Teflon. La finition Intens se distingue avec une caméra de recul pour l’aide au stationnement.
Sexy ! C'est le qualificatif qui va comme un gant à la dernière VE de Renault, la Zoe !
Sobre, élégante et tendance, la Zoe pourrait bien convertir un certaine nombre d'automobilistes à l'électrique avec son design qui ne laisse pas indifférent et semble avoir plusieurs années d'avance
Sous cet angle, la Zoe se distingue par des traits originaux du plus bel effet. On remarque encore une fois le travail effectuée par les équipes du losange au sujet des optiques
Selon les journalistes qui se sont rendus au salon, la qualité perçue se caractérise par des plastiques durs, des selleries fines pour un rendu léger. A confirmer.
Le prix de location des batteries de la Zoe
Il ne faut pas oublier qu’en sus de l’achat de l’auto, il faut prévoir dans son budget la location des batteries, ce qui rend la voiture moins abordable. En effet, il faut compter 79 euros par mois pour un forfait de 12 500 km/an et cela pendant 36 mois. Soit un total de 2 844 € et 37 500 km. Le prix au kilomètre revient donc à 7,5 centimes sans prendre en compte le coût de la charge électrique. D’autres forfaits plus onéreux seront également disponibles.
La qualité au toucher ne semble pas extraordinaire, mais l'intérieur de la Zoe se distingue une nouvelle fois par son aspect moderne et bien dessiné. Encore un bon point... Sans compter que lors de sa recharge il est possible de programmer la température souhaitée de l'habitacle lorsqu'on reprendra le volant
A noter que la VE ne pourra dépasser les 135 km/h et que des pneus basse consommation ont été montés pour autonomie pouvant atteindre 210 km tandis que Renault affiche en toute transparence que celle-ci variera plutôt entre 100 et 150 km
Les tablettes tactiles envahissent même les voitures comme en témoigne celle installée dans la Zoe
Attention donc à bien calculer le coût final de la Zoe qui n’est pas celui que vous allez payer en concession le jour de votre achat !
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