L’importance croissante qu’occupe Twitter n’est plus à démontrer. Utile pour se tenir au courant d’un sujet/d’une marque et entretenir des relations privilégiées avec sa communauté/ses clients, le réseau social a la cote. Qu’en est-il dans le secteur de l’automobile ?

Twitter et les marques automobiles : pas systématique !

La dernière enquête menée sur le service de micro-blogging indique que 39 des 49 premières entreprises de l’Hexagone possède un compte Twitter. La grande majorité des firmes sont donc passées à l’usage des réseaux sociaux.

Pour les marques automobiles, la plupart d’entre elles possèdent un compte bien souvent tenu en langue anglaise. Généralement, les tweets (messages) publiés concernent l’actualité de la marque, des jeux ou la sortie de nouveaux modèles. Il existe tout de même des marques comme Jaguar et Mercedes France qui rechignent soit à se lancer, à avoir un compte international ou qui ont abandonné leur compte. Est-ce vraiment dénué d’intérêt de s’y investir, même pour une marque de prestige ? Pas sûr…

Il y a cependant deux écoles. D’une part, il y a ceux qui ont fait le choix d’ouvrir plusieurs comptes avec une personne à temps plein comme c’est le cas pour @ScottMonty (63 000 abonnés) chez Ford. Le constructeur a donc opté pour une politique active et personnelle avec l’usage du nom de la personne (et non « Ford ») sur les réseaux sociaux. D’autre part, on peut prendre le cas de @renault_live (11 000 followers) qui a fait un choix plus impersonnel en choisissant le nom de la marque mais qui ne communique pas moins avec ses followers pour autant.

Globalement, on remarque que les marques les plus populaires, de prestige et fortement symboliques rencontrent le succès sur Twitter.

Top 10 des comptes Twitter des marques autos dans le monde

Voici ci-dessous le classement des marques automobiles sur Twitter par nombre de followers. Lexus remporte sans conteste la première marche du podium avec presque 300 milliers d’abonnés. Tous les autres constructeurs peuvent tirer leur chapeau car entre la première et la deuxième place l’écart est de 119 000 suiveurs ! Le top 3 est donc exclusivement composé de marques luxueuses dans une plus ou moins grande mesure.

N°	Marque	Abonnés	Tweets	Date de création
1	Lexus	290 000	2 700	il y a 898 jours (juin 2009)
2	Audi	171 000	4 700	il y a 978 jours (mars 2009)
3	Ferrari	161 000	7 600	il y a 677 jours (janvier 2010)
4	Ford	94 000	8 500	il y a 1 220 jours (juillet 2008)
5	Mercedes	78 000	2 000	il y a 360 jours (décembre 2010)
6	Toyota	69 000	2 800	il y a 1 348 jours (mars 2008)
7	Volkswagen	50 500	3 900	il y a 976 jours (avril 2009)
8	Volvo	48 000	3 100	il y a 1 116 jours (novembre 2008)
9	Chevrolet	45 500	4 200	il y a 838 jours (août 2009)
10	Nissan	45 000	3 600	il y a 957 jours (avril 2009)

Mis à part Mercedes (aux nombreux comptes) classé cinquième du classement qui s’est lancé il y a un an, tous les autres constructeurs qui se sont lancés les premiers occupent logiquement les premières places.

On remarque également que les marques françaises sont absentes de ce top. Renault arrive en 28^ème position.

Top 10 des comptes Twitter autos francophones

Voici maintenant ci-dessous les comptes Twitter classés par abonnés émettant des tweets en langue française. Renault (qui s’est inscrit le plus tôt) et Peugeot dominent le classement tandis qu’Audi se montre très actif en tweetant plusieurs fois par jour.

N°	Marque	Abonnés	Tweets	Date de création
1	Renault	11 000	2 000	il y a 1 184 jours (septembre 2008)
2	Peugeot	5 800	1 100	il y a 704 jours (décembre 2009)
3	Audi	2 500	2 800	il y a 903 jours (juin 2009)
4	BMW	1 600	120	il y a 871 jours (juillet 2009)
5	Citroën	1 300	200	il y a 425 jours (octobre 2010)
6	Seat	1 200	700	il y a 1 011 jours (février 2009)
7	Kia	300	300	il y a 495 jours (juillet 2010)
8	Chevrolet	200	350	il y a 443 jours (septembre 2010)
9	Ford	110	30	il y a 435 jours (septembre 2010)
10	Lancia	90	200	il y a 605 jours (avril 2010)

Visiblement à part pour quelques constructeurs dont les français, le réseau social ne suscite pas vraiment d’engouement. Peut-être que les marques n’y croient pas réellement ? Les comptes sont-ils assez actifs ?

Que conclure ?

Visiblement, tous les constructeurs n’évaluent pas le même intérêt à Twitter. Certains l’utilisent pour développer des relations avec leur public, d’autres pour simplement relayer des actualités ou encore rediriger vers la page Facebook… Les comptes Twitter ayant le plus succès sont logiquement ceux qui sont commandés par une personne à temps plein comme c’est le cas chez Ford et qui s’inscrivent dans une stratégie de visibilité.

Et vous, suivez-vous des marques sur Twitter ? Pensez-vous que ce support est adapté à ce secteur ?