Voici enfin la nouvelle génération de véhicules électriques de BMW : la Neue Klasse. Le constructeur de Munich a choisi d’inaugurer la nouvelle plateforme avec un SUV, l’iX3, avant de voir arriver prochainement la berline i3. Au-delà du nouveau style de la Neue…
Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
La nouvelle est difficile : Renault F1 Team a décidé de quitter la Formule 1 en 2011. Il faut dire que depuis le départ d’Alonso que la monoplace de Renault avait presque disparu du podium. La marque au losange a-t-elle fait le bon choix ?
On parlera maintenant de « Lotus Renault GP » depuis que la part restante dans le capital a été vendue à Genii Capital, puis à Proton. Renault fournira en moteurs Lotus jusqu’en 2013 pour peut-être revenir ensuite.
Si l’on parle de cycle pour l’écurie Renault, c’est parce que depuis environ 40 ans la marque participe à la Formule 1 pendant 10 ans puis se retire durant 3 ans comme le montrent les dates suivantes : 1977 – 1986, 1989- 1997 et 2001-2010.
Bien que Renault ne disparaisse pas totalement de la F1, Alain Prost regrette que la France devienne de plus en plus un pays « autophobe », tout comme le fait qu’il n’y ait plus aucun GP. Selon lui, les mentalités ont poussé les acteurs du secteur automobile à partir, provoquant la fin des investissements.
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