C’est sur le circuit Paul Ricard au Castellet qu’Audi nous a invités pour célébrer les 90 ans de la marque. Mais l’anniversaire de la réunion des 4 anneaux fut aussi le prétexte pour rappeler à tous, notamment aux trois du fond qui auraient oublié, qu’Audi rime avec…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
Citroën ne pouvait laisser en dehors des routes boueuses sa dernière petite, il s’agit de la Citroën DS3. De petite taille, elle est la voiture idéale pour piloter sur spéciale.
La Citroën DS3 R3 est une véritable réussite esthétique !
La DS3 va donc pouvoir affronter une référence dans sa catégorie en rallye, la Renault Clio R3. Mais attention, outre la jeunesse de la Citroën, la sportive aux chevrons dispose également d’une boîte assez inédite. C’est une boîte de vitesses équipée d’une commande pilotée ce qui permet de réduire de moitié le temps de passage des rapport et d’augmenter la fiabilité.
Bien entendu l'auto a été entièrement revue pour résister aux chocs importants que lui feront subir les pilotes
Avec ces atouts, la dernière petite de Citroën n’est pas prête de se laisser faire, voici les équipes concurrentes prévenues !
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Un bon coup de pub, c’est certain… Un beau petit bolide en somme. 🙂
« Citroën officialise sa version sportive de la DS3 exclusivement destinée au rallye de la catégorie R3 GT. »
Edit, cette version est bien pour la catégorie R3, je suis allé trop vite. La version « R » de série semble très proche.
Je suis pas calé du tout en rallye, tu peux résumer ce que tu viens de dire. J’ai pas tout saisi. 😉
Merci.
La ds3 r3 est une WRC, qui va remplacer la C4. Le WRC passe en 1600 Turbo l’année prochaine, on descend donc en cylindrée et en taille de voiture. C’est donc en face de la Ford Fiesta WRC (qui remplace la focus) et d’une nouvelle arrivante, la Mini, qu’elle va se battre, dans la plus prestigieuse des compétitions Rallye. Loeb et Ogier seront les pilotes officiels du team n°1.
Merci pour ces précisions Martin. J’en ai appris un peu plus.
Au plaisir.
Je pense qu’elle a un excellent avenir dans les Rallye, en plus elle est belle !!!
Une belle réussite stylistique, j’en suis certain ! 🙂