Quelques semaines après la nouvelle Clio, voici une toute nouvelle 208 ! Cette seconde génération au look plus musclé et plus anguleux, sera proposée avec un moteur électrique. Des meilleures ennemies qui se marquent au pare-chocs. Depuis 1998, année de présentation…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
Chez Porsche, on ne doit pas manquer de travail ! Après avoir dernièrement présenté officiellement le Macan et les Boxster GTS et Cayman GTS, le constructeur allemand a toujours de gros projets en cours. On pense notamment au quatre-cylindres à plat turbo qui arrivera dans quelques années, au Cayman GT4, mais aussi à la prochaine génération de la 911 GTS qui vient d’être à nouveau repérée par nos chasseurs de scoops suite à une première apparition l’hiver dernier.
C’est sur l’incontournable circuit du Nürburgring, en Allemagne, que la future 911 GTS est allée se dégourdir les roues. Ces clichés espions sont très intéressants, car ils nous permettent de remarquer des boucliers et optiques modifiés, ce qui annonce donc l’arrivée du restylage pour la 911.
La Porsche 911 GTS 2015 devra être meilleure en tout par rapport à la 911 type 997, une tâche ardue !
La partie recouvrant le moteur et la double sortie d’échappement centrale sont spécifiques à cette mule de test. La hauteur de caisse diminuée, les jantes surdimensionnées et divers éléments achèvent de convaincre sur le pédigrée de cette 911 qui ira se positionner entre une Carrera S (400 ch) et une GT3 (475 ch).
L’habitacle, qui n’est pas visible sur ces photos, se distinguera par des options spécifiques. Des sièges baquets très moulants avaient été aperçus à l’intérieur en janvier dernier.
Au chapitre mécanique, on devrait retrouver le flat-six 3,8 l atmosphérique de la Carrera S. Pour l’occasion, ce dernier sera boosté aux alentours des 430 chevaux et son caractère revu.
La proue recevra un subtil toilettage… une 911 reste une 911 !
Les feux arrière vont être un peu plus épais en gagnant en hauteur
Enfin, côté transmission il s’agira d’une quatre roues motrices. L’un des challenges de Porsche sera de réussir à contenir le poids du bolide, mais sans utiliser de matériaux aussi onéreux (titane…) que sur la GT3.
Pour en savoir plus sur la Porsche 911 GTS coupé/cabriolet, il faudra encore patienter un peu, puisque sa révélation officielle est attendue pour début 2015.
A suivre…
Crédits : CarPix pour Abcmoteur
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Magnifique cette voiture! Merci pour le partage