Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
L’an passé, Hyundai a mis fin aux moteurs atmosphériques pour ses Genesis et Veloster – ce dernier prépare d’ailleurs activement son restylage. Cela étant, la marque coréenne ne compte pas en rester là. Un modèle plus sportif est en cours de développement pour l’i30, ce sont nos chasseurs de scoops qui nous le révèlent à travers deux clichés espions que voici…
Hyundai recherche toujours activement à conquérir plus de clients, une mission qui devient d’autant plus pressante au regard des difficultés rencontrées par la firme en termes de ventes dans l’Hexagone depuis le début de l’année 2014. Une des manière d’y parvenir, c’est d’élargir le nombre de modèles et de versions proposés. Ainsi, la compacte i30 va prochainement gagner une version survitaminée appelée pour le moment « i30 GT » à l’image de sa sœur la Kia Pro Cee´d GT.
Celle-ci se distinguera des i30 moins puissantes par un kit carrosserie plus agressif avec notamment des boucliers plus évocateurs, des passages de roue élargis, mais aussi une assiette rabaissée et des jantes de 18 pouces accueillant un système de freinage plus efficace et endurant. La panoplie sera complétée par une double sortie d’échappement d’un gros diamètre positionnée aux deux extrémités du pare-choc.
Sous le capot, c’est le 1,6 l T-GDI de la Pro Cee’d GT qui sera réutilisé. Il développe 204 ch pour 265 Nm de couple, soit bien plus que les 128 ch du diesel le plus vigoureux vendu jusqu’à aujourd’hui. Dans son état actuel, il permet d’abattre le 0 à 100 km/h sous la barre des 8 secondes, mais il pourrait être légèrement remanié pour l’occasion. La 5-portes possèdera très certainement un tempérament davantage typé GT plutôt que GTI à l’image de la Kia. Lorsque Hyundai voudra s’attaquer aux GTI, cela devrait se faire par l’emploi d’un badge spécifique, comme Nissan utilise Nismo pour le faire.
La date de sortie de l’Hyundai i30 GT n’est pas encore connue. Une révélation en 2015 pour une commercialisation la même année ou au plus tard en 2016 est fort probable.
A suivre…
Crédit : CarPix pour Abcmoteur
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
