Nous l’avons tous constaté, mettre du carburant dans son véhicule devient un véritable sacrifice. Depuis maintenant un an, les prix des carburants sont en constante hausse jusqu’à crever des plafonds que nous n’aurons jamais espéré atteindre. Analysons ensemble…
Longtemps réservé aux professionnels souhaitant équiper leur flotte, le leasing auto est, depuis quelques années, accessible aux particuliers. Et ces derniers semblent très friands de ce mode de financement puisqu’en 2020, la LOA et la LLD représentaient 45% des…
Nous avons pris le volant de la 508 SW durant 1 400 km. Equipé de son moteur diesel de 130 ch, le break Peugeot est une véritable machine à avaler la route. Sortie à l’automne 2018, la Peugeot 508 berline n’a pas vieilli grâce à un joli…
Fin 2011, Mercedes s’apprête à lancer la toute nouvelle Classe M, les dernières photos espion de la voiture ont été prises sur les routes européennes, en attendant son lancement fin de l’automne de l’année prochaine.
La Classe M 2011 restera bien sûr dans la lignée de son prédécesseur, c’est-à-dire un SUV de taille respectable. Les principales modifications porteront sur les spécifications environnementales, afin de suivre le mouvement de la mode des voitures émettant peu de CO2 et peu gourmandes en carburant.
Même camouflé, impossible au Mercedes Classe M de passer inaperçu
Un modèle hybride sera proposé, ainsi que des moteurs BlueEfficiency, équipés en alternateurs intelligents et de la technologie start-stop, fort semblables à ce que BMW fait avec son système EfficientDynamics.
Il se chuchote que des moteurs à 4 cylindres pourraient être de la partie, mais on sait surtout que les derniers moteurs Mercedes V6 de 3,5 et V8 de 4,6 et 5,5 litres seront disponibles. Ce dernier, sous la forme d’un moteur à double turbo, sera aussi proposé sur une variante AMG. Les versions diesel seront également en vente en Europe.
Les premières Mercedes Classe M 4×4 devraient circuler sur les routes fin 2011 ou début 2012, après le lancement prévu fin d’été ou début d’automne 2011.
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