Une prime à la casse plus généreuse a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Montants et conditions, voici ce qu’il faut savoir. Pour booster la reprise de l’activité dans les showrooms, le gouvernement a choisi la méthode de la carotte. De…
Les constructeurs ont imaginé des promotions alléchantes pour inciter les clients à revenir dans les concessions. Les vendeurs seront aussi très généreux sur les modèles en stock. Avec la première phase de déconfinement, les concessions ont pu ouvrir de nouveau leurs…
Le 2008 fait peau neuve. Peugeot le dote d’un look aguicheur et d’un intérieur futuriste pour vous plaire. Mais est ce que le ramage vaut le plumage ? Réponse tout de suite.
Un prototype sur la base de la 599 avec des phares de California a été surpris par Autocar. Il s’agirait du mulet pour la prochaine Ferrari hybride prévue pour une commercialisation en 2013.
Plusieurs indices permettent de penser qu’il s’agit d’un modèle hybride sur les spyshots. En effet, avec le « S » figurant sur la plaque, cela permet de dire que cette voiture roule non loin des bureau de Bosch, à Stuttgart et c’est là-bas que cette technologie est développée.
La Ferrari 599 HY-KERS concept
Par ailleurs, la deuxième raison qui permet de penser que la marque au cheval cabré prépare une hybride est la présentation d’un concept au salon de Genève en 2010 : la 599 HY-KERS. Equipée d’un moteur électrique de 100 chevaux se chargeant des roues arrière associé à un V12 de 6 litres et 620 ch s’occupant des roues avant. Certains s’en rappellent encore pour sa teinte verte assez inhabituelle.
La Ferrari hybride qui devrait être commercialisée en 2013 serait équipée d’un V8 et de deux moteurs électriques, le tout faisant grimper le poids de l’auto de 100 kilos.
Le constructeur ambitionne de faire passer les émissions de sa gamme de 310 à 240 g/km d’ici 2018. Au final, la consommation sera réduite de 6 % et les émissions de CO2 atteignent les 280 g/km.
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