En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
De quelques centaines de milliers de voitures du groupe Volkswagen trichant sur les émissions polluantes, la firme allemande a rapidement avoué que le nombre est en réalité considérablement plus important : 11 millions ! Cette affaire ne se limite donc plus aux Etats-Unis. Elle s’étend désormais à l’Europe et par conséquent à la France. L’occasion pour Abcmoteur de vous indiquer quels sont les modèles des différentes marques (Volkswagen, Audi, Skoda et Seat) potentiellement touchés par ce logiciel manipulant les niveaux de dioxyde d’azote (NOx) des diesel.
Si vous avez acheté une auto du groupe Volkswagen entre 2008 et 2015, il est malheureusement fort probable que vous soyez concerné par ces motorisations diesel trichant sur la pollution. Il s’agit de TDI Common Rail trois et quatre-cylindres d’une cylindrée de 1,2 l, 1,6 l et 2,0 l répondant à la norme anti-pollution Euro 5. Ils sont connus sous les types EA189 et EA288. Les propriétaires ayant choisi un moteur essence ne sont pour l’instant pas touchés.
Volkswagen (23 modèles) :
Polo, Golf, Golf SW, Golf Plus, Golf Cabriolet, Jetta, Passat, Passat SW, Passat CC, Tiguan, New Beetle, New Beetle Cabriolet, Eos, CC, Touran, Sharan, Caddy, Caddy Maxi, Cady Camper, Caravelle, T5, California, Scirocco.
Audi (19 modèles) :
A1, A1 Sportback, A3, A3 Sportback, A3 Berline, A3 Cabriolet, A4, A4 Avant, A4 Cabriolet, A4 Allroad, A5 Sportback, A5 Coupé, A5 Cabriolet, A6, A6 Avant, TT Coupé, TT Roadster, Q3, Q5.
Skoda (10 modèles) :
Fabia, Fabia Combi, Octavia, Octavia Combi, Roomster, Roomster Scout, Rapid, Superb, Superb Combi, Yeti.
Seat (14 modèles) :
Ibiza, Ibiza SC, Ibiza ST, Leon, Leon FR, Leon SC, Leon ST, Exeo, Exeo ST, Altea, Altea XL, Altea Freetrack, Toledo, Alhambra.
Bien entendu, il se peut que d’autres modèles soient ajoutés à la liste. D’autres constructeurs pourraient également être accusés de fausser les émissions de leurs véhicules… En outre, on ne sait pas encore si en France les voitures seront rappelées pour retirer le système de triche semble-t-il fourni par Bosch.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Bonjour,
en octobre 2015 j’étais sur le point d’acheter une VW polo neuve 1,2 essence quand j’ai appris que moteur était en injection directe et polluait beaucoup plus en particules et NOx.
Depuis j’ai retardé l’achat.
Le vendeur n’a pu me donner de renseignements.
Est-ce bien vrai ?
Est-ce que VW a fait évoluer le moteur pour moins de pollution sur les tous nouveaux modèles 2016 par rapport à 2015 (on m’a parlé de double injection) ?
Ou bien ferais-je mieux de chercher une ancienne d’avant 2010 (très difficile à trouver à puissance égale et automatique) ?
D’avance merci pour votre réponse.
Bonjour André, les problèmes de pollution sur les moteurs essence à injection directe (particules fines…) ne sont pas encore sur le devant de la scène, mais cela pourrait arriver un jour. Ils concernent presque tous les constructeurs.
gros chiffon rouge américain ! c’est au sommet de la montagne que le vent est le + fort . une semaine après le début de ” l’affaire ” nous apprenons que la possibilité de tricher existe depuis depuis 2007 ( bosch !! ) mais qu’il était illégal de l’utiliser !! alors à quoi bon l’avoir crée ? en tous cas c’est le consommateur qui s’acquittera de la facture .. comme toujours car comme l’on dit .. c’est le dernier qui fermera la porte !
9 diesels sur 10 ne respectent pas la norme Euro 6 !
(Rapport du 14 septembre 2015 de la fédération européenne Transport & Environnement.)
Il est urgent de régulariser les taxes des carburants. Il est parfaitement anormal de voir un gasoil moins cher alors qu’il est plus couteux à produire & plus polluant!
Un manque à gagner de près de 7 milliards d’euros par an pour le budget de l’État !
Signons la pétition “essence-gasoil, mêmes taxes”
_lien:_ https://www.change.org/p/ministre-de-l-%C3%A9cologie-du-d%C3%A9veloppement-durable-et-de-l-%C3%A9nergie-s%C3%A9gol%C3%A8ne-royal-harmonisation-des-taxes-gasoil-et-essence?utm_medium=email&utm_source=victory_fund&utm_campaign=sponsorship_confirmation&utm_content=facebook_link&email_id=RPWRPIDZUPTHULTIYEYM&share_action=invite _
Merci