La reine est morte, vive la reine ! Voici la huitième génération de la Golf. Si le style extérieur change par petites touches, c’est la révolution à l’intérieur. Sous le capot, la Golf 8 est à fond sur l’hybride. Après avoir soigné son image, en dévoilant son…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
« Trop chers », « ça ne sert à rien ». Voilà les éloges que l’on peut souvent entendre sur les pneus hiver. Personne n’aime changer ses roues deux fois par an, mais les pneus neige sont-ils pour autant inutiles ? Sont-ils seulement là pour que les manufacturiers s’en…
Essayée sur le circuit de l’Ouest de Parisien, ce fût l’occasion de tester dans de multiples situations la Lamborghini LP 570. L’avantage de ce circuit est son tracé technique avec un double gauche par exemple. Pour quel pilote la LP 570 est-elle destinée ? Comment prendre le pied sur la supercar au taureau pour ainsi dominer la bête et prendre plaisir ?
L’intérieur de la Lamborghini LP 570 est agréable à l’œil. Sobre, il se distingue par une planche de bord au design sportif entièrement recouverte alcantara. L’usage du carbone est aussi de mise. Bien assis, on se sent bien à bord de cette Italienne.
L'intérieur, recouvert d'alcantara, fait son effet
Inspirée par l’aviation, la console centrale fait son petit effet avec ses multiples sélecteurs et ses manomètres. Une chose est sûre, dans cette ambiance orientée piste, le conducteur n’est pas là pour se la couler douce ! L’absence d’accoudoirs n’est pas un hasard.
Moteur allumé, c’est à ce moment que le plaisir débute vraiment. Le son rauque du V10 de 5,2 litres de 570 chevaux remplit l’habitacle. Et c’est parti pour quelques minutes qui deviendront inoubliables… Demandant un pilotage précis avec un freinage pointilleux notamment, la LP 570 est une auto que l’on prend plaisir à découvrir et à dompter au fur et à mesure. Attention de ne pas griller les étapes, la Lamborghini demande un peu d’humilité avant de rouler à tombeau ouvert. Les plus pressés vous le diront, vouloir jouer au plus fort avec la LP 570 dès les premiers tours de roues peut jouer bien des surprises.
Très excitante à conduire, on ne se lasse pas de la supercar pour un peu qu’on aime se faire chahuter à chaque coup de pédale au plancher. Seul bémol, les palettes au volant qui ne sont pas des plus pratiques… Trop souvent on les perd en pleine action. On lui excusera volontiers ce défaut tant le plaisir et les sensations qu’elle nous offre sont renversantes.
Violente et excitante. Il s’agit sans doute des deux adjectifs que l’emploierais si je voulais décrire la Lamborghini LP 570. Les demandeurs de sensations seront rassasiés, le V10 est rageur et très plaisant à écouter. Le temps passe vite à bord d’une telle voiture, alors profitez-en !
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
