En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
Qui a dit que les véritables voitures à sensations disparaissaient du paysage automobile ? Nos voisins les Anglais, connus pour leurs idées parfois loufoques, nous prouvent que les gros jouets sur quatre roues (ou plutôt trois ici) existent encore ! Démonstration.
Pour comprendre la naissance de ce modèle, il faut remonter aux origines du constructeur Morgan. Lors de sa création en 1910, Morgan Motor se fait spécialiste des véhicules à moteur sur trois roues.
La Morgan Three Wheeler est une auto qui vaut le détour pour tout amateur de voitures rétro et authentiques
La loi britannique taxait les véhicules selon le nombre de roues. Le tricycle est donc un bon compromis entre une moto peu pratique et une automobile classique qui sera onéreuse en impôts.
Totalement décalée, la Morgan 3 Wheeler est sans surprise une production anglaise !
Avec ses 490 kg sur la balance, le bolide franchit le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes !
Ce n’est qu’en 1953 que la marque commercialise des modèles avec quatre pneus.
Il à noter que ce tricycle est homologué en tant que deux roues… le permis A est donc requis pour le conduire !
La Morgan 3 Wheeler est donc un clin d’œil au passé et permet de fêter avec honneur le centenaire de l’entreprise créée en 1910.
Au chapitre mécanique, la MTW tient de l’univers de la moto car son moteur bicylindre de 1,8 l et 115 ch badgé S&S vient droit de chez Harley Davidson. La boîte de vitesse est à 5 rapports et est d’origine Mazda.
La Three Wheeler garde son affection au passé avec un poste de pilotage anachronique avec ses références à l’aviation
Proposant deux places dans un châssis en acier, une structure en bois, une coque en aluminium pour moins de 500 kilos, cette auto est une véritable bouffée d’air dans ce monde de supercars bling-bling !
Il ne semble pas vraiment déterminé, mais il s’approche des 40 000 € une fois la conversion faite des livres sterling vers l’euro.
Les deux pots d’échappement envoient des watts ! La bête est capable d’atteindre les 185 km/h en vitesse de pointe
Vendu à quelques centaines d’exemplaires, il s’agit assurément d’un modèle coup de coeur qui n’a pas de mal à trouver ses acquéreurs.
Pour profiter de l’agréable son du “bi” et découvrir un peu plus l’engin, voici la prise de contact en vidéo d’un heureux et chanceux conducteur !
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Salut,
voici l’adressse du meilleur FORUM FRENCH concernant ce TriCycle :
Sportivement.
Kévin – Team91
Intéressant ce forum, j’ai découvert de chouettes autos. Ils ont du charme et de la gueule ces tricycles !
A bientôt Kévin.
Sympa l’adresse !
40 K€ pour un tel joujou, ça doit être un des meilleurs rapport sensations / prix du marché. Bien sûr ça doit pas être pratique au quotidien mais on s’en fiche un petit peu, non ?
Et c’est fragile… mais tellement jouissif à conduire !!
Non, malheureusement je n’ai pas testé cette auto atypique pour grands enfants. Mais qu’est-ce que j’aimerai bien !
C’est mon impression tirée de l’essai vidéo (cf mon commentaire précédent).