En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
Nous vous en avons parlé il y a quelques jours, une nouvelle prime à la casse sera proposée en 2018. En résumé, tous les Français pourront profiter d’une aide de 1000 € en cas de reprise d’un vieux véhicule. Mais certaines marques ont souhaité prendre de l’avance… et se faire plus généreuses que l’Etat !
Ce sont avant-tout des constructeurs allemands. Pourquoi ? Parce qu’Outre Rhin, à force d’enchaîner les scandales liés au diesel, les marques germaniques font des gestes commerciaux pour favoriser le renouvellement du parc automobile allemand… et redorer leur blason. La bonne nouvelle est que quelques firmes ont importé ces aides chez nous.
Ainsi, Mini et Smart proposent 1.000 €, tandis que BMW et Mercedes accordent 2.000 €. Les conditions pour en profiter sont proches pour les quatre marques : faire reprendre un véhicule de n’importe quel constructeur qui correspond aux normes Euro 1 à Euro 4, c’est à dire les véhicules qui datent d’avant septembre 2009. L’auto reprise doit appartenir au client depuis au moins six mois.
BMW et Mini reprennent les essences et les diesels mais le modèle choisi doit rejetter moins de 130 g/km de CO2. Chez Smart et Mercedes, pas de restriction dans le choix du prochain véhicule, mais seuls les diesels sont repris.
Le plus fort est Volkswagen. Celui dont l’image a été écornée par le Dieselgate (et dont les ventes sont en berne en France ces derniers mois) se fait très généreux, avec jusqu’à 10.000 € d’aide ! Pour la reprise d’un véhicule diesel qui rentre dans les normes Euro 1 à Euro 4, les acheteurs ont un beau coup de pouce sur la quasi totalité de la gamme, sans limite pour les motorisations.
Les aides sont de :
Un constructeur non germanique propose aussi déjà une prime à la casse. Il s’agit de Fiat, qui accorde 1.000 € pour l’achat d’une Tipo 5 portes ou SW. Les conditions sont celles de la future aide gouvernementale : la reprise d’un diesel d’avant 2001 ou d’un essence d’avant 1997.
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
