Suzuki arrive sur le marché des véhicules électriques. La marque japonaise, qui nous a habitués à des solutions simples et pragmatiques, que ce soit avec des motorisations thermiques, hybrides ou même des tout-terrains, livre sa vision de l’électrique. Voici donc le…
Avec la Cupra Raval, Cupra investit un territoire encore peu exploré : celui des citadines électriques à vocation sportive. Une proposition ambitieuse, pensée pour séduire une clientèle plus jeune tout en ravivant l’esprit des petites sportives qui ont marqué…
Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Ici, on ne parle pas de prix à titre de comparaison mais de prix de vente moyen. C’est-à-dire que pour l’ensemble de ses ventes Dacia affiche un certain tarif si l’on fait la somme de l’argent générée par les achats des clients divisé par le nombre total de voiture vendues.
Une Logan devant une concession Dacia
Plus globalement, le prix de vente moyen en France en 2009 se situe à 20 524 euros. Les trois constructeurs automobile français sont en-dessous de ce seuil. Il faut néanmoins le prendre avec des pincettes car il s’agit d’une moyenne. Pour info, Dacia est la marque vendant ses véhicules le moins cher à 11 312 euros de moyenne et Bugatti est le constructeur le acheté le plus cher avec plus d’un million d’euros de moyenne ! Quant aux marques tricolores, on a 18 803 euros pour Peugeot, 18 986 euros pour Renault et 19 909 pour Citroën, ce qui en fait le constructeur français vendant en moyenne ses modèles le plus cher.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Et il ne faut pas oublier de rappeler que ça marche ! La preuve, de nombreuses concessions Renault se sont converties avec de jolies enseignes Dacia qui juxtaposent les enseignes historiques.
La solution à la voiture pas chère : plus de 70% des pièces réutilisées d’anciens modèles et/ou de modèles Nissan/Renault.
Et en plus on gagne en fiabilité !