Quelques semaines après la nouvelle Clio, voici une toute nouvelle 208 ! Cette seconde génération au look plus musclé et plus anguleux, sera proposée avec un moteur électrique. Des meilleures ennemies qui se marquent au pare-chocs. Depuis 1998, année de présentation…
Pas mal de changements pour la prime à la conversion en 2019. Abcmoteur vous propose un point complet sur les aides, de 1.000 à 5.000 € ! Mise à jour – La nouvelle formule de la prime à la casse connaît un immense succès. Depuis le 1er janvier 2018, elle est accordée…
Aujourd’hui, il existe deux grands types de prestations qui sont effectuées sur les circuits. Il y a stages de pilotage pour se faire plaisir au volant des plus gros bolides et les formations à la conduite permettant d’apprendre à mieux contrôler son véhicule par exemple. Mais à quel prix peut-on participer à ces activités ?
Les prix varient énormément pour le pilotage sur circuit. Il y a plusieurs facteurs à prendre en compte pour choisir la meilleure offre. Tout d’abord, il faut répertorier les circuits et organismes des alentours proposant ce service. Le comparatif pourra se faire sur le nombre de tours, les voitures de prestige proposées mais aussi la qualité des moniteurs. Il ne faut pas hésiter à consulter des forums automobile pour connaître le ressenti des clients.
Prendre le volant pour un stage sur circuit a un certain coût
Aujourd’hui, à partir de 50 €, on peut décrocher quelques tours de roues en Porsche, Aston Martin, Subaru…
En ce qui concerne un stage éco-conduite, ils sont bien souvent organisés par les entreprises pour leurs salariés. Par conséquent, il est bien plus difficile de donner un prix moyen. En revanche, pour un particulier une offre pas chère tournera autours des 150 € la journée en groupe.
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
Il est toujours bon de suivre une formation que cela soit pour le pilotage automobile ou pour se perfectionner dans son métier.
Voilà, c’est toujours ce que je répète. Il faut choisir le stage qui va nous faire piloter un minimum pour s’amuser. Cela ne sert à rien de voiture conduire la plus puissante des voitures proposées si c’est pour se traîner sur les trois tours. 🙂
Comme on dit, « sans maîtrise, la puissance n’est rien ».
Le rêve est à portée de main. Toutefois, il ne faut pas trop s’emballer parce que la partie de plaisir est de courte durée pour les offres d’entrée de gamme. Cela permet tout de même d’avoir un aperçu de ce qu’est une Porsche, une Lamborghini, …
Un cadeau toujours apprécié !