Une étude du site Caroom s’intéresse aux clichés sexistes en lien avec l’achat automobile et la conduite. La voiture, une affaire d’hommes ? Un cliché qui n’a (heureusement) plus lieu d’être en 2021, comme le montre une étude réalisée par le site Caroom. Plus de la…
Lancé en 2017, le petit SUV français se refait une beauté mais ne change pas ses fondamentaux. Nous avons pris son volant du côté de Pont-Saint-Esprit pour le découvrir. Le traditionnel restylage de…
Peugeot explore les limites de la technologie hybride rechargeable avec sa 508 Peugeot Sport Engineered, seul modèle à connotation sportive dans sa gamme à l’heure actuelle. Nous avons pu la prendre en mains au Mans, haut lieu du sport automobile où Peugeot y a brillé…
Présenté au mois d’avril dernier en première mondiale au salon de Pékin, le concept-car Peugeot Exalt fait son retour à Paris pour annoncer très certainement un futur modèle : la 408 GT. Pour l’occasion, quelques modifications extérieures et intérieures ont été réalisées pour la berline 4 portes aux airs de coupé…
Pour son deuxième passage dans un salon, l’étude de style Peugeot troque quelques uns de ses matériaux. Le but est semble-t-il de donner un peu moins une impression d’exubérance et surtout de jouer davantage la carte écolo.
Ainsi, dès le premier coup d’œil ceux qui se souvenait de l’Exalt remarqueront que cette version remaniée possède toujours deux teintes pour la carrosserie, mais la partie arrière en peau de requin n’est plus rouge. En devenant grise, il devient plus aisé de jauger les proportions de cette berline très racée (1,31 m de haut). L’autre modification extérieure, concerne les bas caisse. Ces derniers ne sont plus en fibre de carbone comme à Pékin, mais en fibre de basalte qui est un composite naturel.
A l’intérieur, l’ébène d’Asie cède sa place à du papier journal recyclé « Newspaper Wood ». Contrairement à ce que l’on pourrait croire, l’usage de ce matériau offre un rendu final impeccable, très loin de l’aspect recyclé que l’on pourrait attendre…
A ce chapitre, Peugeot conserve sa motorisation essence-électricité. C’est le quatre-cylindres turbo essence 1,6 THP du coupé RCZ R (voir notre essai) qui officie. Il développe 270 ch auxquels les 70 ch du bloc électrique viennent s’ajouter pour une puissance totale de 340 ch ! De quoi concurrencer sa rivale désignée qu’est la Mercedes CLA…
Si la marque au lion rapplique avec son Exalt, ce n’est pas un hasard. Beaucoup de rumeurs y voient l’arrivée d’une berline élancée chez le constructeur. « 408 GT » conviendrait parfaitement.
Sa commercialisation potentielle est attendue pour 2016…
A suivre.
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