Les taxis sont de véritables ambassadeurs pour parler d’une marque. Leur véhicule est un outil de travail faisant à la fois office de moyen de transport et de bureau. Il est donc intéressant pour une marque d’avoir de nombreux taxis dans ses clients. Toyota l’a bien compris, les chauffeurs de taxi conduisant un véhicule de la marque nippon sont déjà nombreux et ce nombre va s’accroître.
G7 et Toyota associé
G7 est le leader des taxis à l’échelle européenne. 70% de sa flotte sont déjà des véhicules électrifiés (hybrides ou électriques) et ce taux devrait bientôt s’accroître grâce à un partenariat avec Toyota.
La marque japonaise prévoit le déploiement de 2 500 nouveaux véhicules électriques auprès de G7 d’ici 2030. Pour cela, le réseau et le constructeur comptent sur l’appui du Toyota bZ4X, premier véhicule électrique de Toyota.
80% d’autonomie récupéré en 30 minutes sur borne de recharge rapide.
Ainsi G7 s’engage, dès 2025, à doubler sa part de véhicules électriques en comparaison à celle du parc automobile français à cette date.
Toyota bZ4X : piqûre de rappel
« Le référencement du bZ4X, et la perspective de livrer 500 exemplaires d’ici 2025 dans la flotte G7, témoignent de la confiance renouvelée du leader européen du taxi » déclare Frank Marotte, Président-directeur général de Toyota France.
Baroudeur futuriste mais reste dans le style Toyota
Le bZ4X est donc le premier véhicule électrique de Toyota, il prend la forme d’un SUV. Il propose deux versions, une traction avec 513 km d’autonomie et une autre avec une transmission intégrale avec 461 km d’autonomie. Une voiture électrique est alors particulièrement adaptée aux trajets urbains et mixtes que font les chauffeurs de taxi de G7.
Renault Sport a publié une vidéo amusante de promotion avec une Renault Mégane Trophy. Voiture de course du constructeur français, qui est habituellement repérée sur la piste, a cette fois pris le rôle d’un taxi, juste à l’extérieur d’une concession automobile Renault dans le centre de Paris. Les passants ont été étonnés de voir la Renault Mégane Trophy arrivant sur ??les lieux où les gens ont appelé un taxi pour réellement les ramasser, au lieu d’un taxi standard.
La nouvelle Renault Mégane offre de nouvelles fonctionnalités en contenus techniques et technologiques, en plus de quelques mises à jour mécaniques qui ont amélioré l’efficacité et plaisir de conduite des plus célèbres françaises cependant, la Renault Mégane Trophy de course est une version ultra allégée du modèle à trois portes propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres qui produit jusqu’à 400 chevaux et 422 Nm, qui fournit également les meilleures performances.
La version routière la plus proche du Renault Mégane Trophy est la sportive Renault Megane RS. Elle, est propulsée par un 2,0-litres bi-turbo développant 265 chevaux qui garantit des performances d’un haut niveau.
Que dire des célèbres cabs anglais, si ce n’est qu’ils sont comme un monument de ce pays ? Et pourtant, ils auraient bien pu disparaître !
Le TX4, dernier modèle sorti, a dû être arrêté pour un problème de fiabilité qui a fait plonger le fabricant
En effet, la London Taxi Compagny (propriété du britannique Manganese Bronze Holdings) qui produit ces fameux taxis qui arpentent les rues de Londres depuis si longtemps, est en perte pour une durée qui allait dépasser 4 ans et en octobre dernier, le redressement judiciaire n’a pu être évité. Des difficultés qui se sont empirées avec notamment les problèmes de fiabilité de son dernier modèle, le taxi TX4 fabriqué dans l’usine de Coventry (Angleterre), qui avait un défaut sur la boîte de direction. La vente a même été stoppée.
L’attente d’un repreneur était donc la seule issue pour ce petit constructeur. C’est le groupe chinois Zhejiang Geely Holding qui détenait déjà 20 % de Manganese Bronze depuis 2006 et propriétaire de Volvo, qui a allongé 12,7 millions d’euros pour acheter la London Taxi Compagny. « En tant qu’investisseur engagé sur le long terme, nous sommes déterminés à reconstruire l’avenir de cette marque connue et respectée mondialement » a déclaré le président de Geely.
Espérons que l’esprit de ces taxis soit conservé dans le temps. Au regard des performances de Volvo depuis son acquisition par les chinois, on ne peut envisager qu’un avenir meilleur pour les Black Cabs !
Prendre le taxi, c’est utiliser un moyen de transport disponible partout ou presque et en quelques minutes pour un peu que l’on se trouve en agglomération, mais son inconvénient majeur réside dans son coût. Les Taxis G7 apportent leur solution à ce problème…
40 % d’économisé
Le covoiturage classique entre particuliers existent depuis des années et se développe de plus en plus, mais il n’est pas toujours évident de trouver un conducteur pour de petits trajets non réguliers comme lorsque l’on part de Paris vers un des aéroports tels qu’Orly ou Roissy-Charles-de-Gaulle.
Plus de 700 taxis sont disponibles pour cette opération (crédit : WeCab)
C’est donc à ce moment-là que le nouveau service appelé « WeCab » devient utile. Il permet de faire du covoiturage en taxi ! On peut partager sa course pour un trajet à partir de la capitale pour ensuite prendre l’avion.
On retiendra que :
le client peut économiser jusqu’à 40 %
il partage sa course avec un ou deux autres clients
il choisit l’horaire
le règlement se fait à l’avance en ligne par carte bancaire
cette offre se destine principalement aux voyageurs d’affaires
Et pour les plus grands trajets…
Le partage de voitures que l’on connait reste plus intéressant (à voir aussi, la location entre particuliers). Par exemple, pour un voyage en covoiturage de Paris à Lille, le oscille entre 14 et 16 € pas plus. Ajouté à cela qu’ils sont en nombre et que les sites les référençant sont de plus en plus nombreux et sérieux, il ne reste plus qu’à choisir pour partir pour pas cher !
Le partage des trajets reste toujours plus économique pécuniairement (crédit : General Motors)
En espérant que ce genre d’initiative soit un succès et que d’autres compagnies s’y mettent… l’offre peut encore gagner en compétitivité.
Qui aura le monopole des taxis de la ville de New-York dès 2014 et ce, pendant dix ans ? Aujourd’hui, ce sont actuellement seize modèles de neuf constructeurs qui se partagent les 13 237 taxis en circulation dans la ville américaine.
Les cabs new-yorkais
Trois marques sont candidates pour devenir LE cab new-yorkais. Il y a Karsan (un constructeur turc), Nissan et Ford. Chacun des trois modèles possèdent leur spécificités que voici ci-dessous.
Le Nissan NV200, un modèle disponible dans une version 100 % électrique, un bon argument pour la marque japonaise
Le Ford Transit Connect profitera-t-il de ses origines nationales ? Rien n'est moins sûr
Par ailleurs, un sondage lancé sur internet a permis d’apprendre que l’élément qui importait le plus aux usagers serait le confort, voilà les constructeurs prévenus pour ainsi profiter d’une visibilité mondiale durant une décennie !
Quelque peu nostalgique de Londres ? Pas de problème, depuis peu il est possible de traverser Paris en Black Cab ! Construit en Chine, grâce à l’initiative de la société EMG et du constructeur Gelly le taxi est importé en France.
Un Black Cab dans Paris. Les TX4 dans la capitale vont devenir courants
Les passagers du taxi londonien ne manqueront pas d'espace. 5 places dont 2 strapontins sont disponibles
Cinq places et spacieux, le TX4 est la seule voiture réservée spécialement aux taxis. Pour une longueur de 4,85 mètres, une largeur de 2 mètres et hauteur de 1,83 mètre le Black Cab n’est pas un petit gabarit. Vendu au tarif de 33 900 €, le taxi chinois n’est pas donné et rentra seulement dans un grand garage.
Pour connaître où se trouve les meilleurs taxis, un sondage a été réalisé auprès de 1 900 voyageurs par un site internet (hotel.com). Et ce sont les taxis de Londres qui ont obtenu le première place loin devant Paris qui se situe à la 9ème place…
Un taxi londonien en train de rouler (crédits : Patrick Mayon)
Ce sont 59 % des sondés qui ont plébiscité pour la troisième fois consécutive les taxis de la capitale anglaise, en particulier à propos de leur sympathie et de leur compétence à se repérer.
L’évaluation des meilleurs taxis s’est faite à l’aide de 7 critères :
la propreté
les tarifs
la conduite
la connaissance de la ville
l’amabilité
la disponibilité
et la sécurité
Par ailleurs, les taxis parisiens se partagent la palme des taxis les plus grossiers avec New-York, et les conducteurs de taxis les moins appréciés sont les italiens.
Peut-être que vous l’avez déjà remarqué, depuis le 15 juillet 2010 circulent des taxis avec une nouveauté sur le toit : une nouvelle borne lumineuse à LED.
Nouvelle borne lumineuse à LED pour les taxis (2010)
Comment ça marche ?
On ne peut faire plus simple : vert pour « taxi libre » et rouge dans le cas contraire.
Pourquoi de nouvelles bornes ?
Pour faciliter la lecture (les étrangers avaient du mal en particulier) et lutter contre les taxis clandestins avec un système pour sécurisé. Le vol de la borne sera plus difficile par exemple.
Pour quand sont prévues ces bornes mieux repérables ?
Les bornes fabriquée par l’entreprise française Gamma sont déjà en place à Paris depuis le 15 juillet pour certains taxis. La diffusion va se poursuivre dans les provinces en septembre. L’échéance à respecter est le 31 décembre 2011.
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