Adrien
22/01/2013
Tags: La fiabilité d’une voiture, c’est sans doute l’un des sujets le plus débattu en automobile. Il suffit d’écouter son voisin ou de lire les études sur le sujet pour entendre tout et son contraire. Après un palmarès tiré des casses auto en décembre dernier, voici un classement de l’assureur anglais Warranty Direct. Ce dernier publie quelles sont les meilleures et les pires marques de voiture au regard du taux de casse moteur pour l’année 2012. Et les résultats ne sont pas ceux que tout le monde attendait.
Pour son étude, l’assureur anglais, qui permet automobilistes de bénéficier d’une extension de garantie, s’est porté sur les véhicules neufs et les occasions récentes (environ 2 ans). WD précise que les constructeurs automobile ne se gênent pas pour faire figurer de plus en plus d’exclusions de garantie dans leurs contrats…
Comme le montre les tableaux suivants, ce sont bien les motoristes japonais qui dominent en terme de solidité mécanique avec Honda en première position, Toyota qui suit avec un taux presque deux fois plus élevé, ensuite Mercedes qui est encore un peu plus loin… Et ce dernier est bien la seule entreprise de nationalité allemande dans ce top 5. Il faudra consulter les 5 pires marques en terme de fiabilité pour découvrir Audi et Mini… qui sont tous les deux germaniques.
Top 10 :
| Marque | Taux de défaillance moteur |
| Honda | 0,29 % |
| Toyota | 0,58 % |
| Mercedes | 0,84 % |
| Volvo | 0,90 % |
| Jaguar | 0,98 % |
| Lexus | 0,99 % |
| Fiat | 1,18 % |
| Ford | 1,25 % |
| Nissan | 1,32 % |
| Land Rover | 1,39 % |
Flop 10 :
| Marque | Taux de défaillance moteur |
| MG Rover | 7,88 % |
| Audi | 3,71 % |
| Mini | 2,51 % |
| Saab | 2,49 % |
| Vauxhall (Opel) | 2,46 % |
| Peugeot | 2,27 % |
| BMW | 2,22 % |
| Renault | 2,17 % |
| Volkswagen | 1,92 % |
| Mitsubishi | 1,69 % |
Alors que penser de ce classement avant d’acheter son auto en 2013 ? Que peut-être que ceux qui crient le plus fort que leur qualité de finition, leur fiabilité (la “deutsche qualität”) et leur robustesse est exemplaire, ne le sont pas… Une chose reste certaine, c’est que ce bilan n’est pas exempt de reproches (quid des moteurs maltraités par leurs propriétaires ?) et ne peut être considéré comme LE classement fiabilité, mais la casse moteur étant très grave, pas facile à provoquer et très coûteuse, on ne peut penser que si la mauvaise surprise arrivait on aurait du mal à garder son sang froid avec son concessionnaire.
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Popularité du billet : 10%
22 janvier 2013 à 22 h 45 min
Je suis désolé mais Audi c’est tout ma vie
26 janvier 2013 à 16 h 16 min
C’est un classement après, pas la certitude que telle ou telle voiture va forcément tomber en panne.
11 mars 2013 à 15 h 59 min
De plus, cela reste des informations basées sur les casses auto, donc qui ne concernent pas monsieur tout le monde dans l’entretien de sa voiture car il préfère souvent aller chez son garagiste ou en concession.
Mon dernier billet : Vérin de hayon Citroen C3 (A1415)
13 mars 2013 à 16 h 02 min
C’est exact, et c’est une nuance de taille.
26 janvier 2013 à 19 h 28 min
Audi de la daube ex-A6 moteur hs et 5 Mercedes toujours au top.
28 janvier 2013 à 17 h 03 min
Comment le moteur a-t-il cassé ? Merci de nous fournir plus de détails, on est pas là pour détruire telle ou telle marque.
28 janvier 2013 à 21 h 58 min
Toujours entretenu chez Audi, j’ai toujours respecté les temps de chauffe ainsi que l’arrêt après un long kilométrage. Queue de soupape cassée et destruction de l’arbre à cames sur A6 Quattro 180cv. Dégouté j’ai repris un Mercedes CLK que du bonheur.
30 janvier 2013 à 17 h 26 min
Et pas de prise en charge de la part d’Audi ?? Quelles ont été les suites ?
30 janvier 2013 à 21 h 39 min
Les suites : vente de la voiture pour pièces mille euros. Achetée 13500 trois ans avant Audi des nouvelles !!!!!!! abs
31 janvier 2013 à 3 h 59 min
Tu n’as pas tort, tu choisis aussi une voiture par passion ou par amour de la marque. Si on devait prendre tous les sondages en compte, on roulerait tous dans la même voiture.
22 janvier 2013 à 23 h 26 min
Quand on voit comment certains tirent à froid sur le moteur de leur A3/A4 ultra-kilométrée, zappent les entretiens parce qu’ils ont plus les moyens après leur achat, le tout en prêchant que “boarf ça tiendra c’est allemand !”, le classement m’étonne qu’à moitié ! (Même chose pour les Golf).
Si on revient quelques années en arrière, le Mercedes Vito premier du nom tenait la palme des contre-visites du contrôle technique, pour la catégorie utilitaires : mauvais entretien (voire absence) au motif que “c’est du Mercedes, ça s’entretient pas, c’est increvable !” Et la marmotte…
27 janvier 2013 à 13 h 06 min
Cela ne m’étonne pas du tout, c’est sans doute le revers de la médaille. Il faudrait éduquer les automobilistes (?), car une voiture, quelques soit la marque, s’entretient régulièrement !
31 janvier 2013 à 3 h 57 min
C’est vrai, c’est toujours stupide de sortir vu que j’ai telle marque, je n’aurai pas de problème. J’ai une proche qui avait une vieille 309 et qui lui a mis cher sans jamais s’occuper de l’entretien. Un jour un mécano lui a dit qu’il fallait qu’elle pense à lubrifier sa voiture. Elle lui a répondu qu’elle ne l’avait jamais fait. D’autres 309 ou tout autres voitures auraient déjà rendu l’âme, étrangement la sienne a duré très longtemps. Et à coté de cela j’ai connu des nipponnes qui ont eu beaucoup de problèmes. Il y a tellement de choses qui rentrent en compte.
23 janvier 2013 à 8 h 34 min
J’ai le même avis de BlackKristal… Même si je pense que certaines réputations sont certainement usurpées.
Dans le top, je suis un peu surpris par le résultat de Jaguar… Dans les flops, pas vraiment de surprise.
La fiabilité d’une voiture dépend aussi de l’entretien, de la façon de conduire. Comme dit le proverbe : “Qui veut aller loin ménage sa monture”.
27 janvier 2013 à 13 h 08 min
Tout à fait Fred, et comme toi le classement de Jaguar m’a surpris.
J’ajouterai qu’au regard du flop 5, il faudrait se méfier des constructeurs en fin de vie, car visiblement ils ont l’air d’occuper les pires places.
23 janvier 2013 à 9 h 08 min
Parfaitement d’accord avec les autres commentaires : la casse moteur n’est pas à elle seule un signe de mauvaise qualité. Les propriétaires des véhicules sont responsables aussi de l’entretien de leur moteur.
27 janvier 2013 à 13 h 09 min
Et c’est là que cette étude montre ses limites ! En prenant en compte le facteur entretien, le classement pourrait être chamboulé.
30 janvier 2013 à 18 h 09 min
Ce n’est pas la seule limite : quelle méthodologie ? Quels critères pour faire rentrer le véhicule dans le classement, ou l’exclure ?
Un exemple con : une Peugeot 205 XR essence, moteur qui casse à 450 000 km, pas de quoi hurler. En face, une Clio II dCi 65, moteur qui flanche à 110 000 km (exemple vécu, série de moteurs avec de la limaille de fer dans la pompe à injection), la question de la qualité/fiabilité est ici nettement prédominante. Le traitement de ces 2 véhicules dans le classement sera-t-il le même ?
Si c’est une bête série statistique sans correction quelconque, l’intérêt reste limité…
30 janvier 2013 à 18 h 16 min
Entièrement d’accord.
Selon ce que j’ai lu, l’étude se limite aux véhicules récents (pas plus de 5 ans ?). Mais après il reste tellement de paramètres…
23 janvier 2013 à 16 h 42 min
Pour Audi, il faudrait voir de plus près quels ont été les soucis, mais la marque reste une valeur sûre !
27 janvier 2013 à 13 h 12 min
Oui, je le pense aussi. Cette classement fiabilité 2013 fait mouche… mais si on avait plus de données, on s’apercevrait peut-être que la réalité est proche de ce qui est dit.
Malheureusement, je crois qu’on aura jamais une étude sérieuse qui compare ce qui est comparable.
23 janvier 2013 à 16 h 59 min
Ouf pas de Peugeot dans le classement !
MG fait encore des voitures ??
Sais-tu les critères utilisés pour définir ce classement, les modèles concernés ?
Mon dernier billet : Peugeot 601 premier haut de gamme du lion
27 janvier 2013 à 13 h 51 min
Chez Audi ils comptent 27 moteurs par exemple, je pense qu’ils comptabilisent à chaque fois qu’un de leur client les appelle, car il est en rade avec son moteur HS.
J’ai mis à jour l’article avec 5 marques de plus dans les top & flop, du coup Peugeot apparaît… dans le flop.
24 janvier 2013 à 12 h 03 min
Haha je suis aussi surpris sur la place de Mercedes !
J’y travaillais pendant mes études et même nos vendeurs nous disaient que la qualité n’était pas aussi bien que ce que les clients disaient ! En tout cas, on peut voir que pour certaines marques l’image de marque ne reflète pas du tout la réalité sur ces tableaux .. comment ça je critique Audi ?
27 janvier 2013 à 14 h 47 min
Haha
Une chose est sûre, peut-être que ce classement fera réfléchir les acheteurs avant de foncer vers telle ou telle marque. Je ne crois pas qu’aujourd’hui il y a de gros boulets en terme de fiabilité comme c’était le cas aux débuts de l’électronique.
26 janvier 2013 à 17 h 53 min
Tout de même étonnant ce classement.
Les marques allemandes profitent au maximum de leur image de marque et savent l’entretenir.
Laurent : “Ouf pas de Peugeot dans le classement !”
Chez Mini c’est un moteur Peugeot, un 4 cylindres en ligne de 1,4 ou 1,6 litres. On trouve également ce moteur dans la Citroën C3 et C4 et dans la Peugeot 207 et 308 !
28 janvier 2013 à 17 h 01 min
“La qualité allemande”, qui n’a pas entendu le spot télé/radio ? J’aime bien les constructeurs germaniques, mais il ne faut pas oublier que ce sont les champions de la sous-traitance.
3 mars 2013 à 16 h 47 min
Correction : moteur développé par BMW et assemblé par Peugeot pour les moteurs essences.
Il a d’ailleurs eu un gros problème de décalage de distribution dû à un problème de conception.
Pour les diesels, ce sont bien des moteurs Peugeot et il n’y a pas plus de problèmes de fiabilité que ça.
28 janvier 2013 à 21 h 47 min
Hello !
Tous ces commentaires me font sourire !
Comme si les propriétaires de telle ou telle marque entretenaient moins leurs voitures que les autres, c’est n’importe quoi !
Je vous rappelle que ce classement anglais est tiré des casses auto, c’est-à-dire le classement des voitures économiquement irréparables à cause d’une casse moteur.
Par contre, on ne sait pas si le kilométrage est pris en compte.
30 janvier 2013 à 11 h 45 min
Bonjour Daniel,
ce ne sont que des “spéculations”, mais ce serait faux de dire que tous les propriétaires d’Audi et de Citroën sont les mêmes par exemple. Par conséquent, les entretiens ne sont pas toujours respectés… et cela influence la durée de vie d’un moteur.
29 janvier 2013 à 17 h 20 min
Il est clair que la fiabilité d’une voiture est un critère est essentiel. D’une part pour la sécurité conducteur, d’autre part pour le coût des réparations. Toutefois, il y a désormais d’autres critères qui semblent aussi importants, c’est l’emprunte sur l’environnement avec l’émission de gaz à effet de serre et tout le reste.
30 janvier 2013 à 18 h 01 min
Oui, tout à fait. On peut citer aussi la qualité de finition, la revente, etc…
30 janvier 2013 à 13 h 05 min
Bonjour,
ou peut on trouver l’intégralité de ce classement ?
Merci.
30 janvier 2013 à 18 h 14 min
Bonjour Florent,
j’ai regardé de mon côté et je n’ai malheureusement pas trouvé au-dessus des dix premiers pour les top & flop.
31 janvier 2013 à 4 h 18 min
Classement fiabilité moteur de nos voisin Anglais 2012 :
Les 10 premiers sont: Honda 1/344, Toyota 1/171, Mercedes 1/119, Volvo 1/111, Jaguar 1/103, Lexus 1/101, Fiat 1/85, Ford 1/80, Nissan 1/76, Land Rover 1/72
Les 10 derniers sont: MG Rover 1/13, Audi 1/27, Mini 1/40, Saab 1/40, Vauxhall 1/41, Peugeot 1/44, BMW 1/45, Renault 1/46, Volkswagen 1/52, Mitsubishi 1/59
Le seul problème de ce genre de classement, est qu’on peut les faire dire tout et n’importe quoi. On ne connaît pas le nombre de voitures de chaque marque sur le territoire, on ne connaît pas le nombre de modèles par marque, les années des différents modèles, les motorisations et je pense que j’en oublie. La seule chose que l’on constate, c’est que l’image de certaines voitures en prennent un coup. Même si je n’ai rien contre les Audi (ce sont pour moi de bonnes voitures), mais je trouvais toujours absurde que l’on dise toujours que certaines voitures sont plus fiables alors qu’il n’y a pas vraiment d’étude faite. Il est aussi étrange de voir des (anciennes) anglaises bien classées, ainsi que l’italien Fiat qui n’ont jamais été des voitures encensées pour leur fiabilité.
Mais bon Mesdames et Messieurs adorateurs de la voitures, évitons de trop entrer dans des débats stériles et pensons d’abord à nos petits plaisirs : la conduite, l’esthétique et tout autres choix personnels.
3 février 2013 à 12 h 40 min
Bravo, tout est dit, une belle phrase de fin. L’automobile, c’est d’abord une histoire de passion.
4 février 2013 à 14 h 15 min
Audi = bouse !!! 3 turbos et un moteur de changé sur une Audi A3. Si on parle que de la mécanique, parce que l’électronique ne tient pas non plus.
Plus jamais !
Maintenant je suis chez BMW et aucun souci !
7 février 2013 à 23 h 45 min
Sans doute une mauvaise série ? Trois turbos c’est préoccupant quand même !
8 février 2013 à 10 h 42 min
Et d’autres diront, j’ai une BMW qui a pleins de problèmes et d’autres diront la même chose d’une autre marque. Il ne faut pas faire de généralité.
19 février 2013 à 15 h 12 min
Travaillant moi-même pour un concessionnaire Honda, je suis assez fier de lire la nouvelle, je vous avoue ! Ça n’a peut-être pas la gueule d’une Audi, mais on s’y sent si bien.
23 février 2013 à 18 h 48 min
Sans parler que ça fait toujours un argument de vente supplémentaire…
27 février 2013 à 7 h 55 min
Je ne suis pas surpris du classement de Honda et Toyota. Des voitures fiables sans soucis et des marques qui prennent leurs responsabilités en cas de soucis sans se défausser.
De l’aveu même du centre de CT, les japonaises sont les voitures qui ont le moins de contre-visites.
7 mars 2013 à 21 h 50 min
Merci pour ce témoignage supplémentaire Fred, c’est vrai que parler avec les gens du CT permet d’avoir un bon point de vue je pense.
21 février 2013 à 0 h 23 min
Pas du tout étonné par le classement, après avoir roulé sur pas mal de poubelles européennes et les soucis à la con qui vont avec, j’ai testé Honda car leurs motos étant increvables, je me suis dis que les autos devaient être pareilles… et bah c’est vrai ! J’en ai eu 5 jusqu’à maintenant et comme par magie depuis je peux enfin rouler sereinement (et sans laisser des flaques d’huile chaque fois que je la gare).
Je peux même vous dire mieux, j’ai acheté une logo pourrie pour 3 sous à ma femme pour dépanner (le temps d’avoir les sous pour acheter la Jazz), elle a fait depuis 50 000 km et j’ai rien fait dessus à part faire les niveaux, pression des pneus et changer des ampoules pour le contrôle technique. Et je sais même pas de quand date l’huile car je l’ai jamais vidangée. Encore mieux, elle a roulé 2 ans avec le radiateur bouché par je ne sais quel produit (après démontage, il y avait que 2 faisceaux passants) provoquant de temps en temps des grosses surchauffes. J’ai finalement trouvé un radiateur d’occaz.
Voilà maintenant j’attends juste qu’elle crève pour la changer, mais je crois que je vais attendre encore longtemps.
Pour les septiques, regardez cette petite vidéo sympa d’abrutis qui tentent de tuer une Civic… no comment. 
http://www.youtube.com/watch?v=I6jYgZC0pFk
28 février 2013 à 12 h 13 min
Honda a des moteurs très fiables qui tiennent la durée, c’est indéniable. Ils sont d’ailleurs le premier motoriste au monde avec des moteurs pour l’automobile bien sûr, les motos, le matériel de jardinage, …
Pour votre auto, même si c’est Honda, cela ne la dispense pas d’entretien et donc de vidange.
C’est vraiment des malades les gars dans la vidéo ! Dans le même genre, il y a une vidéo sur la robustesse des Volvo (crashs à répétition dans une casse). Malheureusement, je ne retrouve plus le lien.
26 février 2013 à 0 h 22 min
Classement débile. Renault & Nissan ont les mêmes moteurs, les taux de casse devraient être identiques ou alors très rapprochés. On peut aussi voir avec Mini et BMW…
7 mars 2013 à 21 h 34 min
C’est une bonne remarque. Comme quoi, en plus du moteur d’autres facteurs jouent.
28 février 2013 à 14 h 54 min
A l’inverse, j’ai eu une MG qui pourtant semble être un modèle de défaillance d’après cette étude.
Elle a toujours démarré (Avec quelques jurons parfois) et ne m’a jamais lâché.
C’était une mamie de près de 30 ans lorsque je l’ai acheté, elle approche aujourd’hui les 40… Le Monsieur qui me l’a acheté l’a toujours (Je l’ai vu fin 2011).
Des soins, de l’entretien et ça roule !
7 mars 2013 à 21 h 56 min
C’est une nuance importante. Certains moteurs seront peut-être classés comme fiables, mais cela peut être dû en partie parce qu’ils ont besoin d’un entretien plus “fin”, plus exigent, … Je ne sais pas si c’était le cas de la mécanique MG ?
1 mars 2013 à 14 h 46 min
Cela tombe bien mes marques préférées sont 1 : Mercedes et 2 : Toyota.
Par contre, je suis très étonnée par Peugeot, Renault et surtout Audi… Dommage !
Après reste à savoir d’où sortent ces chiffres, sur quoi ils sont basés. Fiat par contre ne m’étonne pas, ces voitures ne sont pas très puissantes, par contre elles durent des années !!!
Mon dernier billet : Se déplacer quotidiennement en voiture
7 mars 2013 à 22 h 29 min
Et c’est bien cela le principal problème de ces études, les critères de notation sont trop flous.
7 mars 2013 à 22 h 51 min
Bah moi je dis quand même, y a pas de fumée sans feu, bravo Honda.
13 mars 2013 à 12 h 23 min
Un point me gêne dans ce classement, c’est qu’il ne prend en compte que la casse moteur. Hors la qualité d’une automobile c’est le moteur et désormais tous les organes électroniques qui la compose. Or si on prend ce 2e critère en plus, je ne suis pas sûr du tout que le classement soit le même. Il suffit de regarder Peugeot et les problèmes liés au multiplexage pour s’en apercevoir.
16 mars 2013 à 2 h 28 min
Vous dites juste. Voilà encore un point qui montre les limites de cette étude, surtout que c’est rare d’arriver au bout d’un moteur.
24 mars 2013 à 16 h 49 min
Si Audi est dans le flop, Volkswagen aussi, car même moteur.
8 avril 2013 à 10 h 01 min
C’est également ce que je me suis dit, je me demande où se situe l’explication, peut-être l’usage qui est fait des voitures comme on le disait dans les commentaires.
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