Face au succès des Sandero Stepway et du Duster (voir notre essai), Dacia va logiquement offrir à ses Lodgy et Dokker la finition typée « baroudeuse » (d’ailleurs, nous vous en donnions un aperçu ici et là en 2012). Voici les premiers éléments connus avant la présentation au Mondial.
Une allure plus valorisante
Qui dit Stepway dit protections en plastique noir sur les bas de caisse et passages de roue, des renforts style chrome satiné sur la partie inférieure à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’une inscription éponyme sur les portières avant.
La panoplie est complétée par des antibrouillards cerclés d’un teinte aspect chrome satiné et de barres de toit, coques de rétroviseurs et jantes alliage 16 pouces en « dark metal ». La garde au sol est rehaussée.
Une teinte exclusive
Les Lodgy Stepway et Dokker Stepway seront proposés en cinq coloris dont le bleu azurite (images) est spécifique à cette finition.
A l’intérieur, là aussi la sellerie est propre à la finition avec des broderies « Stepway » et des surpiqûres bleutées. Une décoration qui se retrouve sur les compteurs du tableau de bord, le volant, les aérateurs et sur les contours de la console centrale. Pour le reste, c’est le noir qui domine.
Intérieur Dacia Lodgy Stepway
Les équipements disponibles en série ou en option sont le système tactile de navigation et multimédia Media Nav, la climatisation, le régulateur et limitateur de vitesse, l’aide au parking arrière, … Côté pratique, des filets de rangements sont fixés à l’arrière.
Intérieur Dacia Dokker Stepway
Offre moteur réduite
A ce chapitre, le choix sera rapide pour le client, car deux moteurs sont disponibles pour chacun des modèles. Le Lodgy Stepway (5 ou 7 places) se voit proposé en essence TCe 115 ch avec boîte manuelle à 5 vitesses et en diesel dCi 110 ch.
Pour le Dokker Stepway, le même essence est disponible, mais en diesel c’est le dCi 90 ch qui officiera avec ses 4,5 l/100 km demandés (118 g de CO2/km).
Bientôt la suite…
La liste complète des équipements et tarifs sera dévoilée ultérieurement lors du Mondial de l’Automobile de Paris (4 – 19 octobre) où bien entendu les deux modèles du constructeur roumain seront exposés au public.
Dacia a fait très forte impression en dévoilant le tarif de base du Lodgy ces derniers jours, mais qu’en est-il des moteurs du équiperont le monospace ? A en croire la palette des motorisations, on ne change pas une équipe qui gagne avec des moteurs en provenance de la marque au losange.
Le Lodgy est-il prêt à prendre la route ?
Compteurs sobres et lisibles pour le nouveau monospace Dacia
A bord du Dacia Lodgy 2012, les enfants (et les parents) profiteront d'une habilité généreuse
La palette des motorisations du Lodgy
C’est donc Renault qui placera ses blocs sous le capot du Lodgy. L’offre moteur sera également répartie entre l’essence et le diesel.
Type de moteur
Moteur
Puissance
essence
1,6 l MPI
85 ch
1,2 l TCE
115 ch
diesel
1,5 l dCi
90 ch
1,5 l dCi
110 ch
Voici un des facteurs qui a permis à Dacia de proposer le Lodgy à un prix d’entrée si peu cher : le 1,6 MPI 85. Ce petit moteur essence aura sans doute du mal lors de grosses charges avec un peu dénivelée, mais le pari de proposer un monospace low-cost en-dessous de 10 000 € est tenu !
Attendu pour un prix supérieur à 10 000 € (les différentes estimations tournaient aux alentours de 13 000 €), le monospace roumain crée la surprise avec un tarif de base à seulement quatre chiffres ! Autant dire que la concurrence tels que les Peugeot Partner, Volkswagen Caddy, Renault Scenic et autres se trouvent plutôt inquiets et on les comprend !
Prix du Lodgy : 9 990 €
Le monospace roumain frappe très fort : un monovolume neuf pour seulement 9 990 €, personne n’osait y penser ! Le constructeur rapproche donc encore une fois les petits budgets du neuf au détriment du marché de l’occasion.
Le Lodgy ne profite pas d'une grande élégance mais c'est aussi pour lui laisser la possibilité de s'améliorer lors de son restylage à mi-carrière
9 990 € pour un monospace comparable à un Renault Scenic en terme de gabarit... sans aucun doute Dacia a visé juste !
Il est à noter que pour ce prix on dispose d’une habilité record avec une voiture offrant sept places et mesurant 4,5 mètres de long pour 1,75 mètre de large avec un toit culminant à 1,68 mètre.
Le volume de coffre conséquent saura rendre service dans bien des situations. Espérons que la modularité soit à la hauteur
Du côté du volume de chargement, le Lodgy propose 207 litres avec les sept sièges, 827 litres en version cinq places et… 2 617 litres si uniquement les deux assises avant sont relevées. Autant dire qu’en cas de déménagement le Lodgy sera redoutable !
Un équipement jamais vu sur une Dacia
Tenez vous bien, la marque propose pour son véhicule un système Bluetooth, une navigation par satellite avec un système d’info-divertissement tactile, couleur et affichant un GPS avec vue 3D en option pour… 450 euros ! Même les options sont à prix discount ! Et puis c’est sans compter sur les prises Jack et USB pour une connectivité réussie.
Le Lodgy est une familiale qui soigne ses occupants avec un GPS et d'autres options abordables jusque-là inexistantes sur une Dacia
Toujours standard, ce modèle gagne tout de même en pédigrée comme c'est la tendance générale chez la marque roumaine
Par ailleurs, le client pourra également ajouter le radar de parking arrière et le limiteur de vitesse.
Décidément, acheter une Dacia n’a jamais était un aussi bon choix en terme d’équipement/prix !
Même si deux images officielles du monospace Lodgy ont été lâchées par Dacia, toute la partie intérieure de la voiture reste inconnue ! Du coup, les amateurs de la marque sont à l’affût du Lodgy pour essayer de le surprendre sous de nouveaux angles, de le photographier, de découvrir l’habitacle et même de le filmer !
Première photo volée de l’intérieur du Lodgy
L'habitacle du Dacia Lodgy présente bien et devient peut-être même le plus soigné de la gamme. Le constructeur ne dément pas la montée en gamme que certains lui reproche
Il s’agit d’un membre du forum Worldscoop qui a eu la chance d’arriver au bon moment afin de prendre la planche de bord du Lodgy. On y découvre donc le volant, la console centrale, un petit bout des compteurs de vitesse (chromés sur cette version), les aérateurs, … L’ensemble paraît moderne, sobre et discret. Les possesseurs du Duster ou Sandero reconnaîtront le poste radio déjà présent sur ces modèles.
Plus d’informations et de clichés devraient filtrer par la suite…
Le Dacia Lodgy en vidéo
Le monospace Dacia a également été surpris en cavale ! Cette vidéo montre le Lodgy en action de l’arrière, de devant et de côté. De quoi se faire une idée plus précise de l’allure de la voiture :
Les constructeurs automobiles rivalisent d’ingéniosité pour décliner le plus possible leurs modèles afin de répondre à une demande de plus en plus variée et exigeante. Un Lodgy surélevé avec une robe de baroudeur, et pourquoi pas ? Après tout, Dacia commercialise déjà la Sandero Stepway !
Première photo du Lodgy 4×4
Voici un photomontage imaginant ce à quoi pourrait ressembler le futur Dacia Lodgy Stepway ou 4×4 :
Très sympathique visuellement parlant, ce Dacia Lodgy Stepway pourrait faire un malheur tellement ses atouts son nombreux. Si sa production venait a être annoncée, il serait fort probable qu'il soit épaulé du diesel 1,5 l DCi 110 ch
On peut ainsi remarquer l’apparition de protections pour les bas de caisse et d’un parechoc avant bicolore. Les coques des rétroviseurs et les poignées de porte en reprennent le coloris gris. Et, équipement immanquable, la galerie de toit avec les fixations pour le transport de deux planches de surf !
Autant dire qu’avec ce look, il est sûr que le Lodgy 4×4 trouvera ses clients sans difficulté tellement c’est le type de véhicule recherché pour cet usage. Néanmoins, la question d’une transmission intégrale reste encore entière. Les Peugeot Partner et Citroën Berlingo auraient du souci à se faire ?
Le monospace Dacia Lodgy pourra être vu au mois de mars prochain lors du salon de Genève !
Long de 4,5 mètres, le monospace roumain pourra être acheté dans une version disposant de cinq ou sept places vraies places. Le but avec ce modèle est de séduire les familles à la recherche d’une voiture pratique et sans fioriture. Le prix du Lodgy sera réduit et selon la marque il se comparerait au prix d’un monospace d’occasion. Le même discours avait été employé lors de la sortie de la Logan.
Sous cet angle, le Dacia Lodgy 2012 a une certaine ressemblance avec le Renault Scenic (sur lequel repose sa base technique) et plus particulièrement en ce qui concerne son profil
Cependant, comme cela s’est vu avec la Sandero puis le Duster, les modèles Dacia montent tout doucement en gamme. Par conséquent, il faudra s’attendre à un Lodgy un peu moins low-cost que le reste de la gamme.
Par ailleurs, il devrait y avoir deux moteurs diesel et un bloc essence au lancement. D’autres moteurs plus puissants avec des finitions plus huppées viendront étoffer l’offre par la suite.
Dacia aime bien ce genre de teasing qui est de présenter un futur modèle via une préparation pour le trophée Andros. Cela avait été le cas pour le Duster, rebelote avec le futur monospace de la marque ! Ainsi, celui que l’on nommait « Popster » s’appellera « Lodgy » (attention, pas « Logy »). Voici quelques précisions sur cette voiture familiale et spacieuse low-cost qui agite les passions.
Sera-t-il un Scenic killer ?
Beaucoup de personnes reprochent au monospace Dacia Lodgy d’être le prochain assassin de Renault (comme cela avait été le cas pour la Logan) et plus particulièrement du Scenic. Avec un prix de 13 000 €, le monospace Dacia visera-t-il la même clientèle ? Probablement non.
Cela étant, on peut déjà se faire une idée du style de la voiture. Il s’agit d’une préparation pour la course pour Alain et Nicolas Prost.
Le Dacia Lodgy est équipé d'un kit car avec châssis tubulaire épaulé d'un moteur V6 VQ30. Ce dernier est positionné à l'arrière et développe 355 chevaux pour 360 Newton-mètres de couple
La poupe du Dacia Lodgy qui sera présent au Trophée Andros 2012
Un monospace pour la course ? Dacia l'a fait !
En enlevant les passages de roues surdimensionnés, les pare-chocs prédominants et les ailes arrière élargies on obtiendra un Lodgy pas trop loin de sa version finale que l’on retrouvera lors de sa présentation l’année prochaine au salon de Genève.
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Depuis trois ans, la Renault 5 E-Tech se fait attendre. Et voilà qu’elle arrive enfin sur nos routes, et que nous avons eu la chance de pouvoir faire partie des premiers à pouvoir l’essayer. Découvrez notre avis détaillé ! Si vous suivez quelque peu l’actualité de…
