Audi m’a invité à passer un moment en tête à tête avec la nouvelle RS6. Durant ce premier date on s’est longuement tournés autour, on a discuté de tout et de rien, mais on en est arrivé à la même conclusion : il faut absolument que l’on se revoit. De nos jours, de…
La nouvelle année sera évidemment riche en nouveautés ! Catégorie par catégorie, découvrez les présentations et lancements incontournables de 2020. Les citadines La grande nouveauté de 2020 du côté des petites voitures, ce sera la troisième génération de la Dacia…
On y voit enfin clair pour les règles de 2020. Il était temps ! D’un côté, l’Etat commencera à être moins généreux pour le bonus. De l’autre, il prévoit d’alourdir le malus, avec une taxe maximale qui passera à 20.000 € ! Bonus : jusqu’à 6.000 € mais… Le ministère…
La dernière édition du Mondial de l’Automobile de Paris a permis de s’en rendre compte encore davantage : les véhicules hybrides ont la cote ! C’est au tour de Hyundai de se lancer à son tour sur ce créneau qu’il considérait depuis quelques années… Nos photographes espions ont pu nous rapporter des clichés d’un prototype en cours de développement dans des contrées froides.
Cette berline 5 portes ira se positionner frontalement à la Toyota Prius, pionnière du genre, et elle lui ressemble d’ailleurs assez fortement vue de profil !… Bien entendu les bâches cachent bien trop la Hyundai pour se prononcer définitivement.
L’auto semble déjà bien avancée au niveau de sa carrosserie, car on peut deviner sur la proue les optiques effilées, ainsi que les feux de position à LED en position verticale. La grille de calandre et ses lamelles horizontales se laissent entrapercevoir. En revanche, pour la partie arrière, il est beaucoup plus difficile de devine ce qui se cache derrière les couvertures en plastique.
L’avantage de ces prises de vue sur un camion porte-voiture, c’est que l’on peut ausculter les organes mécaniques parcourant le châssis. On y apprend donc grâce à un autocollant sur un bras de suspension que le nom de code de cette future Hyundai est « AE HEV ». Les trois dernières lettres signifiant « hybrid electric vehicle ».
En outre, nos informateurs nous indiquent que ce sera grâce à un quatre-cylindres essence 1,6 l couplé avec un bloc électrique relié à une batterie lithium-ion que la Hyundai hybride se déplacera. Celle-ci reposera d’ailleurs sur le plateforme de la prochaine génération de la berline Elantra (qui n’est pas vendue en France).
Produite en Corée du Sud dans la deuxième moitié de l’année 2016, la Hyundai hybride sera commercialisée la même année ou en 2017. Une version monospace et une version hybride rechargeable sont envisagées pour les 12 à 18 mois suivants afin d’aller concurrencer pleinement la Toyota Prius qui ne va pas tarder à se renouveler…
A suivre.
Crédit photos : CarPix pour Abcmoteur
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