En roulant en Suède pour l’essai de la Skoda Octavia Combi, j’ai été surpris par le nombre de breaks que l’on croise sur les routes. Le parc automobile suédois ne ressemble pas au parc français. En effet, on retrouve beaucoup moins de SUV dans le pays scandinave alors…
Si l’extérieur promet une vraie révolution, la Peugeot 408 n’est pas si renversante que cela au volant. Ce nouveau modèle, à la croisée des genres, confirme surtout que Peugeot vise désormais à interpeller via l’image plutôt que séduire par les émotions, rentrant…
MG frappe très fort avec sa compacte MG4. Ses tarifs ultras serrés laissaient présager le pire, mais c’est au contraire une grosse surprise que nous réserve le constructeur chinois. Avec les marques…
De plus en plus présents (70 % des ventes de voitures neuves en France), les moteurs diesel sont la source de nombreux problèmes chez un bon nombre de conducteurs. Les problèmes récurrents pointent la vanne EGR ou le filtre à particules (souvent nommé FAP). Ce qui en résulte ? Des problèmes de puissance, un turbo qui se grippe ou des toussotements du moteur.
Afin de mettre fin à cette souffrance des moteurs fonctionnant au mazout, un nouveau produit appelé Sweeper permettrait de résoudre tous ces problèmes d’encrassement propres aux motorisations diesel. Selon l’Argusauto.com, le produit a été “développé par la société SphereTech […] de Bosal Distribution”. En versant le liquide curatif dans le réservoir de la voiture on peut faire disparaître tous nos soucis 200 kilomètres plus tard !…
Voilà peut-être le sujet qui fâche : l’innovation que représente ce produit se paye cher : près de 150 € au lancement du produit dans les différents magasins tels que Feu Vert, L’Auto Leclerc, Auto Distribution, Autobacs, … puis 169 €. Alors évidemment, si l’on compare cet achat avec le remplacement de quatre injecteurs à 400 € pièce ou celui d’un turbo (1200 € en moyenne), on peut se dire que cela vaut le coup. Faut-il encore connaître le véritable effet de cette solution “miracle” qui n’est pas encore disponible dans le commerce… A suivre pour un test conso’ !
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
J’ai un C15 Citroën et je roule toute la journée en ville et mon moteur est vite encrassé. Chaque mois je vais sur l’autoroute et je pousse le moteur à 130 pendant 60 km.
Le problème est réglé de suite et pas cher (10 €).
C’est aussi une solution pour les urbains. 🙂
Oui, je pense aussi que c’est pour un effet limité. Il faudrait que je feuillette les AutoPlus, il doit y avoir un test/comparatif sur les additifs moteur.
C’est une excellent chose. Une autre possiblité pour décrasser son mazout. D’après mon expérience que je souhaite partager ici.
Si vous habitez près d’une route de montagne ou bien sinueuse, une petite arsouille en tirant jusqu’au rupteur, cela aidera fortement à décrasser votre mazout ! Evitez de faire le plus possible de la ville & surtout de rouler tout le temps sur le couple.
De là vienne les 2 événements qui encrassent le plus un mazout.
Salut Saabiste !
Merci pour ce témoignage, en effet rouler beaucoup en ville aide fortement à l’encrassement d’un moteur diesel. Le faire monter en régime permet de nettoyer un peu le tout.
Et bienvenue sur Abcmoteur ! 😉