Une étude du site Caroom s’intéresse aux clichés sexistes en lien avec l’achat automobile et la conduite. La voiture, une affaire d’hommes ? Un cliché qui n’a (heureusement) plus lieu d’être en 2021, comme le montre une étude réalisée par le site Caroom. Plus de la…
Lancé en 2017, le petit SUV français se refait une beauté mais ne change pas ses fondamentaux. Nous avons pris son volant du côté de Pont-Saint-Esprit pour le découvrir. Le traditionnel restylage de…
Peugeot explore les limites de la technologie hybride rechargeable avec sa 508 Peugeot Sport Engineered, seul modèle à connotation sportive dans sa gamme à l’heure actuelle. Nous avons pu la prendre en mains au Mans, haut lieu du sport automobile où Peugeot y a brillé…
Alors que la neige commence à faire son apparition sur les routes du territoire français, il serait temps de connaître les avantages des pneus neige et dans quel cas les utiliser.
Les pneus neige riment avec efficacité et sécurité
Essayez-les et vous verrez. Pendant les 10 min de conduite sur la neige ou le verglas vos pneus neige vous donneront l’impression d’avoir un énorme avantage : vous adhérez et vous freinez beaucoup mieux que la moyenne des automobilistes qui vous entourent. Tout cela pour dire qu’avoir monter ses pneus neige pour ce type de précipitation est largement appréciable et bien au-delà du gadget. Bien que, à partir d’un certain moment ces derniers deviennent inefficace et que seuls des chaînes peuvent faire avancer la voiture.
Avec des pneus d’hiver, vous n’aurez plus le droit aux magnifiques patinages après un feu vert, vous gagnez donc énormément en motricité bien qu’un 4×4 fera sans doute mieux que vous. Les freinages seront bien plus efficaces grâce à une sculpture plus adaptée à une surface enneigée ou verglacée.
Pour que les pneus neige soient efficaces, il faut garder en mémoire qu’il doit faire moins de 7° car au-delà ils perdent de leur rendement et des pneus classiques seront parfaitement adaptés.
Par ailleurs, n’oubliez pas le enlever pour la fait de la saison car ils s’useraient prématurément et ils génèreraient une consommation de carburant supplémentaire.
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Bonjour,
avez-vous un avis sur l’utilisation de pneus pleins en hiver (plus particulièrement en montagne), hors consommation ?
Désolé, je ne m’y connais pas sur le sujet…
Mon retour d’expérience : j’ai roulé, juste avant de passer en pneu été, en pneu neige alors qu’il faisait 15 degrés. En ville, pas de soucis, rien ne change. Par contre, arrivé sur autoroute, c’est tout autre chose ! Ces thermos-gommes se sont avérées super dangereuses avec cette température élevée, direction moins précise, molle, j’avais l’impression d’avoir des chamallows à la place des roues… méfiez-vous!
D’ailleurs, cet article devrait être re-posté tous les ans, afin de prévenir les automobilistes du bienfait de ces pneus en hiver 😉
La sensation ne doit pas être agréable et surtout peu sécurisante.
Attention donc à être vigilent avec la monte de pneus, je ne me doutais pas d’un tel effet !
Merci pour ce retour TontonGreg.