Attendue depuis des mois, la nouvelle compacte au Lion arrive bardée de technologie et d’ambition. L’objectif ? Rien de moins que s’imposer comme une référence incontestable du segment C. Et elle a tout pour y parvenir ! …
Lancé en 2017, le petit SUV français se refait une beauté mais ne change pas ses fondamentaux. Nous avons pris son volant du côté de Pont-Saint-Esprit pour le découvrir. Le traditionnel restylage de…
Le marché automobile se porte bien. Sur les cinq premiers mois de l’année, il a progressé de 3,5 %. Mais l’ambiance autophobe (carburants de plus en plus chers, restrictions de circulation…) pourrait inquiéter les vendeurs. Qu’ils se rassurent, les Français comptent…
Passer à la station service faire le plein n’est pas une partie de plaisir… et la dernière envolée des tarifs n’arrange rien. Pour tenter absorber cette énième augmentation des prix du carburant, il existe quelques astuces – dont voici le top 5 – qui permettent de réduire sa consommation d’essence ou de gasoil et de faire quelques économies sans trop « castrer » son plaisir de conduite.
Et bonne route ! (aller plus loin…)
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !
Et les pneus dit « économiques », vous en pensez quoi?
Le gain est bien présent, mais pas énorme.
Salut!
Mettre l’auto au point mort fait plus consommer que de la laisser en prise.
En effet, lorsque la pédale de l’accélérateur n’est pas enfoncée, l’injection est coupée, on consomme littéralement rien.
Si l’on se met au point mort, le moteur doit tourner au ralenti, et pour cela, consomme de l’essence.
Par ailleurs, tout le monde sait que rouler au point mort est particulièrement dangereux… Le peu que vous pensez gagner en essence, vous le perdrez largement en freinage inutile.
Oui, mais il faut faire attention à ne pas tuer les freins avec cette technique !
Je préconise de la douceur et de la souplesse, alors au contraire, les freins ne devraient pas s’en plaindre ! 😉
Bon article. Merci. Un truc que j’utilise aussi est de mettre l’auto au neutre en descendant une côte.
Bonjour,
c’est une idée, mais attention à ne pas user prématurément les plaquettes de freins comme il n’y a plus de frein moteur ! 😉
Oui c’est vrai vu comme ça. C’est plus dur sur les freins.
Bonne journée