Une page se tourne pour Alpine avec l’arrivée de l’A110 électrique, prévue pour 2026. Ce modèle incarne une étape décisive pour la marque, reflétant la vision audacieuse de Luca de Meo, PDG de Renault. Avec cette sportive zéro émission, Alpine ambitionne de devenir une référence dans le segment des véhicules électriques hautes performances. Cependant, ce choix pourrait diviser les passionnés de l’A110 thermique, fidèles au charme intemporel des précédentes versions.

Une stratégie influencée par Porsche ?

Pour Luca de Meo, électrifier l’A110 n’est pas une décision dictée par la rentabilité à court terme, mais par la volonté d’inscrire Alpine parmi les leaders du sport automobile électrique. Ce positionnement rappelle l’approche de Porsche, qui prépare également l’électrification des 718 Boxster et Cayman, concurrents directs de l’A110.

L’A110 électrique reposera sur une plateforme développée sur mesure, garantissant des performances optimales. Cette architecture exclusive ouvrira la voie à d’autres modèles, comme le futur coupé 2+2 électrique baptisé A310. Une stratégie ambitieuse qui vise à renforcer l’image de marque tout en préparant le lancement de modèles plus accessibles, tels que le SUV électrique A390 attendu dès 2025.

Légèreté et performances au cœur du projet

Malgré les contraintes liées aux batteries, Alpine reste fidèle à son ADN en misant sur une conception légère pour l’A110 électrique. Le prototype A110 E-ternité, développé à partir de l’A110 actuelle, atteint un poids de seulement 1400 kg, rivalisant avec celui des Porsche 718 Boxster thermiques. Un résultat rendu possible grâce à l’emploi de matériaux innovants et ultralégers.

Luca de Meo a toutefois reconnu que concevoir une plateforme spécifique représente un investissement considérable. Qualifiée de « stratégie économiquement irrationnelle », cette décision vise à garantir des performances sans compromis et à construire la réputation d’Alpine dans le secteur des sportives électriques.

Une transition qui interpelle les puristes

L’électrification de l’A110 soulève une question majeure : comment séduire les amateurs de motorisations thermiques, attachés à la sonorité et à l’émotion qu’offrent les moteurs essence ? Comme Porsche avec ses futurs modèles électriques, Alpine devra relever le défi de convaincre une clientèle réticente. Si l’absence de vrombissements moteur pourrait décevoir certains fidèles, la marque mise sur une dynamique exemplaire et des performances de haut niveau pour conquérir un nouveau public.

Une vision à long terme pour Alpine

L’A110 électrique s’inscrit dans une stratégie globale visant à électrifier l’ensemble de la gamme d’ici 2030. Alpine prévoit de lancer sept modèles 100 % électriques, parmi lesquels une supercar technologique qui redéfinira les standards du segment. Ce véhicule, actuellement en cours de développement au sein du centre d’expertise en Formule 1 de la marque, symbolisera l’apogée de cette transformation.

Une transformation ambitieuse

Avec l’A110 électrique, Alpine cherche à marier l’héritage de ses sportives emblématiques avec une technologie d’avenir. Si le pari de convaincre à la fois les puristes et les amateurs de nouveautés électriques reste risqué, cette stratégie pourrait positionner Alpine comme un acteur incontournable du sport automobile de demain. Un tournant nécessaire face à l’évolution inéluctable du marché.