Quelques jours après avoir été aperçu dans la nature, l’Hyundai Veloster Turbo 2015 refait surface. Cette fois-ci, la sportive coréenne a été surprise sur le célèbre circuit du Nürburgring, un passage quasi-obligé pour toute auto vendue sur le marché européen et ayant des prétentions à faire monter la température de l’asphalte.
Objectif : revenir dans la course
Si sur ces clichés espions de nos paparazzis, il de nouveau impossible de déceler tout changement stylistique à cause d’un camouflage trop important, il est fort probable que les ingénieurs Hyundai soient venus tester leurs nouveaux réglages moteur et dynamiques.
Hyundai semble vouloir garder bien au chaud les évolutions qu’il nous réserve pour le Veloster Turbo millésime 2015 au regard des nombreuses bâches employées
On peut distinguer dans l’habitacle des sièges baquets Recaro
La hauteur de caisse semble réduite
En effet, outre son prix prohibitif, l’Hyundai Veloster Turbo est également décrié pour son manque de punch et son châssis trop peu sportif. La marque devrait donc retravailler le caractère de son 1,6 l et/ou en tirer quelques chevaux supplémentaires afin de revenir dans la course face à ses concurrentes telles que la Mini Clubman Cooper dont l’arrivée de sa remplaçante se prépare.
L’autre axe d’amélioration sera le comportement de la voiture, les suspensions devront davantage se différencier des versions classiques du Veloster pour gagner en efficacité.
Tout comme à l’avant, les feux arrière semblent bien mis à jour à l’occasion de ce restylage
Pour en apprendre plus sur les différentes évolutions, ainsi que sa commercialisation et découvrir d’autres images du prototype, nous vous recommandons notre article 12 mai.
L‘Hyundai Veloster Turbo a été lancé en 2012 et ce modèle de la firme coréenne est un peu à part de part avec son style atypique, son moteur peu performant et son prix élevé. Néanmoins, la donne pourrait changer comme en témoigne les toutes premières images volées de nos chasseurs de scoops. Les prises de vues sont situées en Allemagne (le centre de test de la marque est à Francfort).
Evolutions stylistiques au programme
En effet, sur ces différents clichés espions on peut remarquer un lourd camouflage sur le Veloster Turbo afin de masquer les nouveautés esthétiques aux regards indiscrets. Malgré tout, on peut deviner une nouvelle grille pour la calandre qui sera inspirée de la nouvelle philosophie Hyundai en matière de design appelée « Fluidic Sculpture 2.0 ». Le récent crossover ix35 en a bénéficié par exemple.
D’après les différentes vues offertes par ces spyshots, le Veloster Turbo restylé conserve son unique porte arrière à l’image d’une Mini Clubman
La poupe ne sera pas en reste, puisque les feux et le bouclier devraient être revus.
Pour l’habitacle, aucune photo ne permet encore d’affirmer des changements pour l’intérieur, mais il sont forts probables.
Quid du moteur et du prix à sa sortie ?
Avec son moteur essence 1,6 l turbo de 186 ch (contre 200 ch pour le modèle américain) dérivé de la Ford Fiesta ST, le Veloster Turbo souffre lorsqu’il est comparé à la concurrence. Un 0 à 100 km/h bouclé en 8,1 s n’aidant pas tout comme son prix frôlant les 30 000 € au catalogue en incluant le malus écologique de 2 200 €.
Pour la version restylée, la puissance, l’efficience (CO2…) et les performances pourraient donc grimper afin de rendre la sportive Hyundai plus convaincante et attractive. La présentation officielle interviendrait au salon de l’auto de Los Angeles, aux Etats-Unis, en fin d’année pour une commercialisation attendue début 2015.
Alors que le Genesis coupé et le Veloster en version atmosphérique viennent d’être retirés du catalogue Hyundai en Europe, la marque n’entend pas délaisser le monde des voitures sportives. Au contraire, le constructeur coréen devrait y signer un retour d’envergure à l’occasion de son engagement en WRC.
Souffrant de ventes anecdotiques (une cinquantaine en 2012 en France), le Genesis stoppe sa carrière sur le continent européen. Le Veloster fait lui aussi une carrière discrète (environ 250 ventes en 2012) et sa gamme se recentre autour du 4 cylindres 1,6l turbo de 186 chevaux.
La gamme sportive est donc réduite à une peau de chagrin chez le constructeur sud-coréen, générant un manque d’image certain par rapport à ses concurrents européens (Ford Focus ST, Renault Megane RS, Volkswagen Golf GTI, …).
Toutefois, Hyundai préparerait une branche spécifique (sur la base de ce que fait Nissan avec Nismo) dédiée aux modèles sportifs. Profitant de son engagement en WRC dès la saison 2014, la marque cherchera naturellement à capitaliser son expérience dans le sport automobile au service d’une gamme de modèles sportifs.
Le premier modèle de cette branche sportive devrait s’appuyer sur la future génération de l’i20 (modèle également utilisé en rallye). Le constructeur souhaite de cette manière faire le lien entre la compétition et les modèles de sa gamme. Le constructeur voit là une opportunité supplémentaire de donner de l’attrait à sa gamme sur le marché européen, outre la garantie de 5 ans.
L’Hyundai Veloster est devenu en quelque temps (alors même qu’il n’est pas encore commercialisé), la star de ces coupés tendances que les jeunes adorent (même si dans la notion de « jeune » il y a une certaine relativité…). Mais en attendant l’on se pose des questions sur les moteurs !
Que peut-on dire ? Pas grand chose étant donné que rien n’a encore été communiqué par le constructeur au niveau des motorisations. Néanmoins, on sait que le concept du Veloster présenté à Detroit était équipé d’un bloc de 1,6 litres de 130 chevaux consommant moins de 6 litres aux 100 km. Visiblement, la marque n’aurait pas décidé de faire de la puissance moteur un vecteur d’image pour ce coupé.
La presse a beaucoup parlé de cet étrange coupé asymétrique, mais qu’en sera-t-il de son prix ? Le futur coupé Hyundai Veloster adoptera-t-il une politique tarifaire agressive comme c’est l’habitude de la marque coréenne ? Avec une commercialisation prévue aux Etats-Unis, la marque ne pouvait pas ignorer que la jeune clientèle qu’elle cible demanderait des prix abordables…
On parle donc d’un prix démarrant à 25 00 € en Europe pour le Veloster. La concurrence sait déjà désormais à quoi se tenir face à cette voiture dont le constructeur a mis tant d’énergie à rendre aussi compétitive sur de nombreux plans.
L’original coupé Hyundai Veloster présenté sous la forme d’un concept au salon de Detroit ne prend même plus la peine de se cacher comme le prouve ces photos montrant la version européenne du Veloster sans aucun camouflage.
On pourra reprocher à la face avant d'être trop chargée d'un point de vue stylistique tout comme c'était pour le concept
Cette photo permet de voir que le coupé Veloster possède une porte uniquement pour le conducteur tandis que coté passager ce sera deux
Sans doute que la Hyundai Veloster 2012 est en essai pour quelques réglages pour arriver sans souci fiabilité sur le marché. Les constructeurs auto on l’habitude de faire parcourir plusieurs dizaines de milliers de kilomètres leurs futurs modèles afin de détecter toute imperfection et de tester entre autres la résistance du moteur.
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Depuis trois ans, la Renault 5 E-Tech se fait attendre. Et voilà qu’elle arrive enfin sur nos routes, et que nous avons eu la chance de pouvoir faire partie des premiers à pouvoir l’essayer. Découvrez notre avis détaillé ! Si vous suivez quelque peu l’actualité de…
