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Une Ferrari hybride de 963 ch (499 unités produites pour cette série limitée), chez le constructeur italien on vit avec son temps !
Avec un style assez chargé, la LaFerrari demande un peu de temps pour être apprivoisée d’un point de vue stylistique… mais aussi sûrement pour la mécanique !
La poupe est juste… SU-BLI-ME ! Si agressive, si racée, si proche d’un prototype de course !
La grande révolution pour cette sportive italienne, c’est son moteur hybride offrant 963 chevaux à son conducteur. Pour la partie thermique, il s’agit d’un V12 de 6,3 litres fort de 800 ch, tandis qu’un moteur électrique baptisé HY-KERS d’une puissance de 163 ch (120 KW) vient s’ajouter en renfort. En plus de cela, la LaFerrari a beaucoup développé son aérodynamique avec une panoplie d’ailerons actifs permettant, en temps réel, de stabiliser au mieux la voiture lorsque l’on roule.
| Informations générales |
|
| Commercialisation | 2013 |
| Pays | Italie |
| Carburant/énergie | Essence/électricité |
| Prix du neuf | 1 196 000 euros |
| Mécanique | |
| Cylindrée | V12 6,3 l à injection directe |
| Puissance | 800 ch à 9 000 tours/min (régime maxi 9 250 trs/min) + 163 ch (120 kW) du bloc électrique |
| Couple | 700 Nm à 6 750 tours/min + 200 Nm du bloc électrique |
| Transmission | arrière (propulsion) |
| Performances | |
| Vitesse max | 350 km/h |
| 0 à 100 km/h | 2,9 s |
| Consommation | 14 l aux 100 km |
| Rejets de CO2 | 330 g/km |
| Autonomie | 474 km |
| Poids et mesures | |
| Poids à vide | 1 370 kg |
| Dimensions | L : 4,70 m / l : 1,99 m / h : 1,12 m |
| Réservoir | 80 l |
| Volume de coffre | 100 l |
| Pneumatique AV/AR | 265/30 R 19 – 345/30 R20 |
Rien de tel qu’une vidéo du bolide pour saliver un peu plus…
Passionné de sport automobile, je suis tous les Grands Prix de Formule 1 depuis mon plus jeune âge. Je me ferai un plaisir à commenter l'actualité de la F1 dans son intégralité, j'attends vos réactions !
La poupe est aussi jolie que le reste de la voiture, son prix est selon moi justifié comparé au prix de certaines autres voitures.
963 chvx en électrique qui bat les moteurs essences ? C’est un peu comme l’athlète unijambiste qui court plus vite que les athlètes valides !
Superbe, grandiose……. mais s’il vous plait, arrêtez cette p…. de musique sur la vidéo, quel sacrilège, c’est celle du V12 qu’on veut écouter. Merci beaucoup.
Surtout la poupe, qu’est-ce qu’elle est belle !
Sur les normes actuelles, je sais pas exactement le détail du processus… Après, c’est la conso moyenne et surtout c’est un moteur hybride donc on est à des km de la réalité (les moteurs hybrides/turbo sont très sous-estimés en matière de consommation).
Sacré monstre en effet ! Le prix est tout aussi monstrueux. 🙂 mais au-delà du tarif et de la puissance, cette Ferrari est tout simplement magnifique !
En effet, mieux vaut ne pas trop penser aux 1,2 million d’euros demandés, c’est se faire du mal !
963 chevaux ! ! ! Magnifique, et la voiture aussi est vraiment splendide !
Une Ferrari un peu lourde pour la face avant, mais elle reste très belle. 😀