Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Chez Volkswagen, le break tient une place importante notamment avec la Passat. Si cette dernière a été relancée il y a peu de temps avec une nouvelle génération, c’est un modèle électrique qui pourrait bientôt lui voler la vedette. Découverte des premières informations sur la déclinaison break de la Volkswagen ID.7.
La prochaine Volkswagen ID.7 Tourer a été conçue pour une bonne pénétration dans l’air. La nouvelle ID.7 break a un CX de 0,24 soit très proche du 0,23 de la version berline. L’objectif est d’offrir une version avec une grande autonomie, aussi importante que celle de l’ID.7 berline bientôt à l’essai sur Abcmoteur.
L’objectif d’un break est de rendre la voiture plus logeable. Pour cela, Volkswagen a réussi à agrandir l’espace de chargement à 545 litres en version 5 places et jusqu’à 1 714 litres avec la banquette rabattue. Dans cette configuration 2 places, ID.7 Tourer a un espace de chargement proche de 2 mètres de long. Il devrait être possible de dormir à l’arrière de la voiture.
En ce qui concerne les motorisations, L’ID.7 Tourer devrait avoir les mêmes motorisations que la version berline. On devrait retrouver la Pro de 286 chevaux et sa batterie de 77 kWh ainsi que la version avec une batterie de 86 kWh.
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