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La Volkswagen Golf célèbre son 50e anniversaire. Le succès de cette berline compacte de la marque de Wolfsburg reste intact. Huit générations se sont succédé, chacune proposant diverses versions sportives. La fameuse GTI est bien sûr incontournable, mais la plus puissante est désormais la R. Avec ses quatre roues motrices et son moteur turbo, la Volkswagen Golf R se distingue par sa polyvalence. Profitant du restylage de la Golf, la version R gagne en puissance, devenant ainsi la Golf la plus puissante jamais produite.
La Volkswagen Golf R hérite des nouveautés de la Golf restylée. L’éclairage avant a été repensé avec un logo rétroéclairé en blanc. De nouvelles jantes forgées « Warmenau » de 19 pouces sont disponibles en option. Ces jantes sont légères, ne pesant que 8 kg par roue.
À l’intérieur, la Volkswagen Golf R bénéficie de nouveaux écrans. Le système d’infodivertissement a été agrandi tandis que le Digital Cockpit Pro est disponible de série. De plus, les commandes des curseurs tactiles lumineux pour la climatisation automatique et le contrôle du volume, ainsi que l’assistant vocal ID utilisant l’IA « ChatGPT » pour répondre aux questions, ont été ajoutés.
Les affichages intérieurs sont spécifiques à la Golf R, notamment le Sport Skin amélioré et le R-View. Enfin, l’habitacle s’équipe de sièges sport R, et des inserts en carbone véritable peuvent être installés.
La Volkswagen Golf R ne profite pas seulement d’une mise à jour esthétique. Elle gagne aussi en puissance, devenant ainsi la Golf de série la plus puissante. Avec 23 chevaux supplémentaires, la Volkswagen Golf R atteint 333 chevaux, tandis que le couple s’élève à 420 Nm, des valeurs identiques à celles de la nouvelle Audi S3 déjà testée sur Abcmoteur.
Mais il faut cependant préciser que la Volkswagen Golf avait déjà atteint ce niveau de puissance avec des séries spéciales comme la 20 Years ou la R 333 Limited Edition.
La vitesse maximale est de 250 km/h, mais elle peut être portée à 270 km/h grâce au pack R-Performance en option. Ce pack optionnel propose également des modes de conduite spécifiques, notamment Drift et Special. Ce dernier a été adapté pour la boucle nord du Nürburgring, le circuit allemand particulièrement exigeant pour les châssis.
En ce qui concerne le 0 à 100 km/h il est expédié en seulement 4,7 secondes. La Golf 8 R est toujours bien aidée de la transmission intégrale et de la boîte DSG à 7 rapports.
En ce qui concerne le prix de la compacte survitaminée de Volkswagen, il est annoncé en Allemagne à 53 795 €. En France, il faudra ajouter au minimum 51 912 € de malus écologique en raison des 192 g/km de CO2 rejeté.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.