Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
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L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Les fans de la version française de Top Gear vont être pressés de voir la période des fêtes se terminer. La saison 2 de l’adaptation hexagonale de la plus célèbre émission automobile sur la planète sera en effet programmée dès la rentrée.
Le top départ de cette nouvelle salve d’épisodes inédits sera donné le mercredi 6 janvier, à 20 h 45. L’émission est toujours diffusée sur la petite chaîne de la TNT RMC Découverte, qui avait battu tous ses records d’audience avec la saison 1. Le premier épisode avait attiré quasiment un million de téléspectateurs. Les sept épisodes (sans les best-of) avaient réuni en moyenne 665.000 personnes.
De très bons résultats qui avaient poussé la chaîne à commander rapidement une saison 2. Les trois animateurs ont été conservés. Nous retrouverons ainsi début 2016 le comédien Philippe Lellouche, le journaliste Le Tone et le pilote Bruce Jouanny.
En débutant la diffusion en janvier, RMC Découverte espère tirer profit d’une période avec une concurrence plus facile. En clair, la saison 1, lancée mi-mars avait souffert de la confrontation avec des matchs de Ligue des Champions. Cette fois, Top Gear France sera tranquille sur ce point jusqu’à mi-février et le début des 8ème de finale.
Mais alors, qu’attendre de cette seconde saison ? Les ingrédients de base sont toujours de la partie : des défis loufoques, des courses, le STIG, des célébrités au volant d’une voiture pas chère… Côté autos en vedette, pêle-mêle, l’essai de la Lamborghini Aventador SV dans les Monts du Cantal, un hommage au Land Rover Defender, le test de la rare Porsche 918 Spyder sur le circuit des 24 Heures du Mans, les incontournables BMW i8 et Tesla Model S…
Le coup d’envoi sera donné avec un épisode consacré aux bonnes résolutions, nouvelle année oblige. On nous promet ainsi que « Philippe sera moins pépère au volant, Bruce participera à une course où il ne sera pas certain de gagner et Le Tone prendra les commandes d’une monoplace ». Les premiers invités seront Frédéric Diefenthal et Mathieu Madénian.
Le teaser vidéo très prometteur !
> Lisez aussi notre reportage sur le tournage de la 1ère saison de Top Gear
J'aime les voitures, j'aime les médias, je fais donc la synthèse des deux en écrivant sur Abcmoteur. J'avoue que je suis quand même le bizarre de la bande, car je préfère prendre le clavier pour partager l'information que prendre le volant. Ce qui arrange bien mes collègues dingues de conduite !
Si, le trio est très bon aussi, même si :
– c’est hyper professionnel et préparé (j’ai assisté à la dernière journée plateau à Brienne mercredi dernier pour les best of)
– Le Tone et Bruce sont très accessibles et sympas, Ph Lellouche n’est pas très causant et dispo, c’était pourtant la dernière !!…
– pas certain qu’ils aient eu droit à un voyage du même genre que le trio d’enfer Clarkson/Hammond/May voire Ferrara/Wood/Foust, pas trop loin mais qqch du genre Croatie, Laponie ou Gibraltar
jamais regardé , l’original n’étant pas reproductible ! surtout par des français !.
Pour le Stig il fallait caster Daft Punk ou inventer un White-Vador, au moins ça aurait fait le buzz !
The Force Awakens !