Lorsque l’on travaille comme essayeur automobile, on est souvent amené à voyager partout en Europe pour découvrir les nouveautés. La plupart du temps, on ne passe pas plus de 24 heures sur place : l’intérêt principal de ce déplacement est l’essai du véhicule présenté…
Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
Comme nous vous en parlions dans l’affaire des 80 km/h, c’est l’alcool qui est le première cause de mortalité sur les routes. Un fléau que les pays de l’Est connaissent bien et c’est d’ailleurs en Pologne qu’un nouveau type de radar est en train d’être mis au point. Son but ? Détecter la présence d’automobilistes alcoolisés derrière le volant !
Un moyen automatique pour détecter les vapeurs d’alcool
Pour y parvenir, trois chercheurs travaillant pour l’institut Militaire de Varsovie ont eu l’idée d’utiliser la spectroscopie sur un laser afin de détecter la présence ou non d’alcool dans l’air de l’habitacle d’une voiture (des ingénieurs russes semblent aussi sur le même type de projet, avec un vitesse maxi de contrôle de 120 km/h). Ce phénomène se produit dès lors qu’une personne possède au moins 0,1 g/l d’alcool dans le sang (taux légal maximum en France : 0,5 g/l).
Le procédé pour mener ce contrôle routier d’un nouveau genre est assez simple. Il faut envoyer un laser d’un bord de la route sur un miroir situé de l’autre côté, puis analyser le spectre de la lumière reçue pour arrêter l’auto ou non pour un test d’alcoolémie.
Les limites de ce radar
Néanmoins, la présence de vapeurs d’alcool dans l’habitacle ne suffit pas à donner le conducteur fautif, car cela peut-être un de ses passagers qui a bu ou encore à une bouteille mal fermée, renversée, etc…
Par ailleurs, pour les véhicules où le contrôle ne sera pas rendu possible à cause d’un obstacle par exemple, il faudra les arrêter et les faire souffler dans le « ballon » comme cela se fait habituellement.
Il faudra encore attendre la sortie de prototypes pour que la commercialisation de ce radar à alcool intervienne, mais nul doute qu’elle devrait intéresser les autorités et – enfin – multiplier les contrôles d’alcoolémie sur nos routes ? Il serait temps, plutôt que de dresser des PV pour 3 km/h de trop !
Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique : l'automobile !