Moins de thermique, plus d’électrique : voici la direction que prend le marché automobile européen, bien influencé par les institutions. Mais dans cette transition, une technologie entend réunir le meilleur des deux mondes : l’hybride rechargeable (PHEV). Audi croit…
En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
La chasse aux décilitres de carburant se fait de plus en plus ressentir dans le secteur automobile, les derniers pics tarifaires atteints pour le baril de pétrole rend cette cause de plus en plus présente et attendue par les consommateurs soucieux de contenir leur budget alloué à leur voiture.
Outre le fait de développer l’hybridation des modèles, le fonctionnement du moteur peut encore être amélioré avec une meilleure huile selon Shell. Ce dernier propose une huile ultra basse viscosité afin de réduire la consommation d’essence ou de gasoil.
Une huile 0W10 pour une baisse de 5 % de la consommation
C’est ce que Shell et son partenaire Gordon Murray affirment. Ce gain (de 4,6 % en cycle mixte à 6,5 % en cycle urbain) de consommation a été réalisé avec un prototype de la T25 disposant d’un petit moteur en aluminium de 660 cm3.
Une innovation encore à mi-chemin
Si l’on ne peut pas encore disposer de cette huile et profiter de ses avantages, c’est qu’elle est compatible avec uniquement le moteur de la T25 de Gordon Murray et que cette ultra basse viscosité est difficile à adapter à tous les moteurs. Par ailleurs, il faut que l’huile reste saine dans le temps, car pour le moment le cycle des vidanges est un problème.
Il reste donc encore des obstacles à franchir pour Shell avant de rendre cette huile compétitive. Cela reste néanmoins une avancée dont il serait agréable de ne pas voir apparaître à un prix prohibitif lors de son entrée dans les linéaires…
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