Si la marque de voiture qu'on associe à l'Elysée est Citroën, c'est en partie grâce au Général de Gaulle. Et s'il a préféré la DS19, c'est parce qu'elle avait une tenue de route exceptionnelle qui a peut être sauvé la vie du Général dans l'attentat du petit Clamart le 22 août 1962

La Citroën SM rallongée et décapotable conçue par le carrossier Henri Chapron fut adaptée pour le président Georges Pompidou dont le véhicule sera doté d'un système de refroidissement et d'une boîte de vitesse spécifiques pour rouler au pas et ainsi pouvoir défiler devant la foule

François Mitterrand, qui apprécie les Renault décide de ne pas utiliser des voitures Citroën. Il consacre la Safrane comme sa voiture présidentielle préférée. Cette voiture succède a la R25 et devient la berline haut-de-gamme de la marque. La Safrane blindée pèse plus de 3,5 tonnes

La Citroën SM reprend du service en 1995 lors de la prise de fonction du président Chirac. La voiture a été commandée 24 ans plus tôt par Pompidou mais fonctionne toujours à merveille

Ré-élu en 2002, Chirac lie son nom à la Citroën C6. Il est le premier à l'utiliser lors du défilé du 14 Juillet 2005 sur les Champs-Elysées. 28 véhicules C6, dont 2 blindés, seront mis a disposition des chefs d'états étrangers et de leur délégation lors des voyages officiels

Lors de son élection en 2007, Nicolas Sarkozy opte pour une Peugeot 607 Paladine, un prototype unique. Le modèle présidentiel est basé sur la 607 classique qui deviendra allongée dans la partie centrale du véhicule. Nicolas Sarkozy est également équipé d'un Vel Satis mais qui sera peu utilisé

Mais pour notre président actuel François Hollande, ce sera une DS5 avec une motorisation hybride électrique et diesel d'une puissance de 200 chevaux. Une future DS5 est réalisée qui est doté d'un toit ouvrant