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Tout se recoupe. Dernièrement, on apprenait dans l’univers automobile que Mercedes allait fournir Infiniti (groupe Renault-Nissan) en moteurs AMG dans le cadre d’un accord entre Daimler et Renault. Logiquement, c’est au tour de Renault de proposer ses services en prêtant sa gamme de moteurs au constructeur germanique, à savoir Mercedes.
La Mercedes Classe B 2011 (photoshop) avec des moteurs Renault
Ainsi, Renault s’invitera sous le capot des futures Mercedes Classe A et B avec par exemple le nouveau 1,6 litres dCi. Un diesel français dans une allemande, ça peut faire bondir. Mais c’est loin d’être une exception, Peugeot a par exemple bénéficié d’un moteur Jaguar pour sa berline 607.
Néanmoins, Mercedes proposera un deux litres essence, un V6 et un V8 à la marque au losange. Pour finir, les deux constructeurs travaillent actuellement sur de petites motorisations, des trois cylindres, de 1,2 à 1,8 litre.
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Désolé de vous contredire les ptits gars, mais les chaînes de distribution existent toujours puisque ce moteur en est équipé comme son grand frère le 2 litres et a l’avantage de ne pas passer au garage pour changer la courroie de distribution.
Bonjour Mike,
vous parlez du 1,6 litres dCi ? Avez-vous une source ?
Ben là… J’en reste baba… Merco est tombé bien bas dans ce cas…
Peut-être que Renault fera enfin des distribution à chaîne et non plus à courroie…
Salut Clochette 🙂
Renault ne fait que des moteurs à distribution de type courroie et Mercedes de type chaîne ?
Il y a longtemps que renault ne fait plus des moteurs avec chaîne, en domaine de motorisations nous sommes les meilleurs, les chaînes sont complètement dépassées.
Bonjour,
je ne remets pas votre avis en cause. Seulement, qu’est-ce qui permet de dire qu’un moteur Renault est meilleur qu’un autre en toute objectivité ? Je serai ravi d’en apprendre davantage…
Je cite vaugas :
Merci pour ces précisions qui ne sont pas fausses ! 🙂