En 2024, Volkswagen renouvelait le Tiguan sans relancer de version Allspace 7 places de son SUV. Et ce n’était pas un oubli de la part de Volkswagen : le constructeur allemand a adopté une nouvelle stratégie en lançant un modèle 7 places inédit, qui s’intercale entre…
L’automne s’est bien installé sur le territoire et les températures commencent à baisser. Pour les automobilistes, il est important de réfléchir à l’état de leurs pneus actuels. Faut-il passer à des pneus hiver ou bien investir dans des gommes quatre saisons pour…
Depuis trois ans, la Renault 5 E-Tech se fait attendre. Et voilà qu’elle arrive enfin sur nos routes, et que nous avons eu la chance de pouvoir faire partie des premiers à pouvoir l’essayer. Découvrez notre avis détaillé ! Si vous suivez quelque peu l’actualité de…
Opel est intégré au groupe Stellantis possédant aussi Peugeot. Il est alors normal de trouver des motorisations partagées entre les deux constructeurs. De ce fait, l’Opel Corsa se dote d’une nouvelle motorisation hybride déjà présentée à bord du Peugeot 3008 et Peugeot 5008 que nous avons essayé.
Cette motorisation est une hybridation 48 volts. Ce que l’on appelle aussi une motorisation hybride légère. Elle utilise un moteur 1,2 litre essence trois cylindres de 100 chevaux ou de 136 chevaux. Ces blocs-moteurs thermiques sont associés à une nouvelle transmission automatique électrifiée double embrayage à six rapports et à un moteur électrique de 28 ch.
Le principal objectif de ces motorisations hybrides est de faire réduire l’impact environnemental de la voiture. Elles ont alors des émissions de CO2 entre 102 et 106 g/km de CO2 pour des consommations en carburant comprises entre 4,6 et 4,7 l/100 km. Cela représente une économie de 15 % par rapport à son équivalent thermique.
Pour arriver à cette réduction de consommation et des émissions, Opel annonce que sa Corsa Hybrid peu rouler en tout électrique pendant 1 km a une vitesse inférieure à 30 km/h. Pour y arriver pas besoin de recharger la batterie, lors des phases de décélération, le moteur essence s’arrête et le moteur électrique fait alors office de générateur pour recharger la batterie 48V du système hybride.
Ainsi l’Opel Corsa obtient une gamme de motorisation similaire à celle présente sous le capot de sa cousine Peugeot 208.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.
