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Lancé en 2003, le BMW X3 a séduit les passionnés de la marque bavaroise. En trois générations, ce SUV familial s’est vendu à plus de 1,9 million d’exemplaires, devenant ainsi le modèle le plus populaire de BMW dans le monde entier. La quatrième génération était donc attendue avec impatience. BMW a cependant choisi la continuité en maintenant les ingrédients de son succès. Voici tout ce que vous devez savoir sur le nouveau BMW X3 avec Abcmoteur !
Une fois n’est pas coutume, commençons par les motorisations. Le BMW X3 conserve des moteurs thermiques essence et diesel. Il ne force pas la main vers un passage au tout électrique. Toutefois, l’électrification n’est pas banni de la gamme puisqu’une motorisation PHEV est proposée.
Sous le capot, BMW propose une gamme de motorisations essence, diesel et hybride. L’entrée de gamme 20 xDrive est équipée d’un quatre cylindres micro-hybride de 208 chevaux. Le 20d xDrive diesel offre 197 chevaux. Toutes les motorisations sont associées à une une boîte automatique à huit vitesses et une transmission intégrale xDrive.
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Le modèle sportif M50 xDrive utilise un six cylindres turbo de 3,0 litres, emblématique de BMW, développant 398 chevaux et un couple de 580 Nm, atteignant le 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.
La version hybride rechargeable 30e xDrive délivre une puissance de 299 chevaux et une autonomie électrique allant jusqu’à 90 km. Pour cela, elle associé un moteur quatre cylindres essence et un moteur électrique. Elle est la seule version de la gamme évitant les malus français.
Cette quatrième génération du BMW X3 présente un design rafraîchi, évoquant certains éléments du BMW XM. Le SUV affiche une nouvelle calandre à lamelles verticales et des contours rétroéclairés BMW Iconic Glow, inspirés du modèle hybride V8 de la branche Motorsport. Les nouveaux phares avant possèdent une signature lumineuse en double L superposés. Le reste de la face avant se distingue par un capot lisse et des ailes épurées.
De profil, les passages de roues inclinés vers l’avant ajoutent une touche de dynamisme, abritant de série des jantes en alliage de 18 pouces, et de 19 pouces pour la version 30e xDrive. En option, des jantes de 20 et 21 pouces sont disponibles, rehaussant encore le caractère du X3.
Pour accentuer ce dynamisme, la ligne de toit a été abaissée, et l’arrière se distingue par de nouveaux feux. Les sorties d’échappement sont dissimulées, sauf sur la version sportive M50.
À l’intérieur, le BMW X3 intègre une planche de bord similaire aux modèles récents de la marque, avec un double écran BMW Curved Display, fonctionnant sous le système d’exploitation BMW 9. Ce système permet la connectivité via Apple CarPlay et Android Auto, assistée par la BMW Interaction Bar. Un volant à méplat inférieur et un éclairage d’ambiance à 15 couleurs dans la console centrale et les portes ajoutent une touche contemporaine.
Le catalogue d’options permet une personnalisation poussée, avec le BMW Live Cockpit Professional incluant l’affichage tête haute et la navigation en réalité augmentée. Un toit ouvrant et trois packs d’options sont également disponibles. Le pack Premium inclut un soutien lombaire ajustable, un système Hi-Fi Harman Kardon, des supports spécifiques pour le système de voyage multifonction « Travel & Comfort », des ports USB-C additionnels et des projecteurs Full LED adaptatifs.
Le pack Confort offre des stores pare-soleil pour les vitres arrière, une ventilation active des sièges avant et le chauffage des sièges arrière. Le pack Innovation propose le BMW Live Cockpit Navigation Professional avec guidage interactif en réalité augmentée, les systèmes Driving Assistant Plus et Parking Assistant Plus, et une caméra d’habitacle.
En termes d’espace, le BMW X3 offre un volume de chargement de 460 litres, extensible à 1 600 litres avec les sièges arrière rabattus.
BMW a annoncé les tarifs pour la France : le nouveau BMW X3 commence à 63 900 € pour le 20 xDrive, avec un prix atteignant 89 900 € pour la version M50 xDrive en finition M Sport.
Journaliste à plein temps, je mets ma passion et mes connaissances du monde de l'automobile au service des lecteurs d'Abcmoteur. Au plaisir sur les routes et sur mon Instagram.