Revivez les 24 H du Mans dans leur intégralité + résultats

La 82ème édition des 24 Heures du Mans s’annonçait comme très intéressante et ce fut bien le cas ! Pendant les 24 heures de course, les rebondissements ont été de légion.

Au final, ce sera à nouveau Audi qui s’emparera de la victoire avec un doublé sur la première et deuxième place !

La course des 24 H du Mans 2014 commentée heure par heure

Voici les principaux événements marquants :

15 h – 16 h

• 15 heures, départ de la course, aucun changement du classement
• Au passage du 1^er tour, deux Toyota sont en tête (Lapierre dépasse Jani et s’empare de la 2^ème place)
  Audi prend la 4^ème place à la deuxième Porsche
• 15 h 24 : La Toyota de Lapierre fait un tour dans le bac à gravier et en ressort en perdant une place au profit de l’Audi n°2 pilotée par Lotterer

• Première impression : les Toyota impriment un rythme d’enfer en tête, Porsche est à la peine et Audi revient fort
• 15 h 31 : La Porsche n°14 est au ralenti après moins d’une heure de course, elle doit s’arrêter au stand pour 10 min
• La Nissan Zeod RC (hors catégorie) avec son petit train avant et son moteur électrique doit abandonner après 5 tours à cause de la boîte de vitesse et l’Oreca SMP n°27 pour casse moteur

16 h – 17 h

• Classement provisoire : 1. Toyota n°7, 2. Audi n°2, 3. Audi n°2, 4. Toyota n°8, 5. Audi n°1, 6. Porsche n°20. La domination d’Audi est déjà menaçante !
• 16 h 25 : la pluie tombe à grosse goutes sur la ligne droite des Hunaudières et la ligne des stands, les voiture sont en pneus slicks

• 16 h 29 : La Safety car est de sortie suite à un accident sur les Hunaudières ! La Ferrari d’AF Corse (GT), l’Audi R18 n°3 et la Toyota n°8 sont impliquées. Seule la Japonaise pourra rejoindre les stands pour des réparations

• 16 h 43 : La Toyta n°8 rejoint son box avec un avant très abîmé
  Classement provisoire : 1. Toyota n°7, 2. Audi n°2 et 3. Porsche n°20

17 h – 18 h

• 17 h 26 : La pluie tombe à nouveau dans les Hunaudières et deux LMP2 se sont crashées (Zytek n°41 et Oreca n°48)
• 17 h 49 : La Toyota n°8 revient et a perdu beaucoup de temps, elle pointe à la 47^ème place

18 h – 19 h

• Nous à sommes à 4 heures de course. La Porsche n°20 est en tête avec 54 tours, soit 10 secondes d’avance sur la Toyota n°7. L’Audi n°2 est en troisième position, à 43 secondes, tandis que la R18 n°1 est quatrième.

19 h – 20 h

• 19 h 57 : Tout droit sans conséquence dans les Hunaudières pour Hartley à bord de la 919 n°20

20 h – 21 h

• 20 h 21 : La Toyota n°7 pilotée par Sarrazin est devant à une minute de l’Audi n°2 avec Tréluyer au volant et la Porsche n°20 aux mains d’Hartley se trouve à 1 min 37
• Déjà six heures de course, soit un quart de la course, et beaucoup d’émotions ! Le classement reste inchangé, mais les deux Audi reviennent sur leurs concurrents

21 h – 22 h

• 21 h 06 : Nouveau tout droit pour la Porsche n°20 d’Hartley. Il a bloqué les roues au freinage à Arnage, mais s’arrête dans l’échappatoire. Il cède sa place à l’Audi n°1 et devient 4^ème au classement
• 21 h 29 : Neutralisation de la course suite à l’Oreca LMP2 n°47. Elle a traversé le bac à graviers au virage Karting avant de frapper le mur. La voiture de sécurité est en piste jusqu’à 21 h 44. La Toyota n°7 est 1ère suivie des deux Audi à 1 min 52 et 3 min.

22 h – 23 h

• La Safety car a relancé la bataille pour les GT et LMP2 où les écarts ne sont plus que de quelques secondes
• 22 h 40 : La Toyota n°7 toujours en tête avec 1 min 51 d’avance sur l’Audi n°2. La nuit est tombée au Mans

23 h – 7 h

•  23 h 06 : La Toyota n°8 passe au box à cause d’un souci de balance d’aéro. Le proto était en 7ème place à 9 tours de la tête. Son accident demanderait encore quelques réglages sur la voiture
• Peu après 5 h : La Toyota n°7 qui était leader a dû se stopper durant 24 minutes ! Elle est reléguée au troisième rang.
• Classement provisoire : 1. Audi n°1, 2. Porsche n°20 (+ 1 min 43) et 3. Toyota n°7 (+ 2 tours)

7 h – 8 h

• A 7 heures de l’arrivée, le classement est inchangé et Porsche ne tient pas la cadence imposée par l’Audi n°1 avec maintenant un tour d’écart

 

8 h – 11 h

• Pas mal de casse en LMP2 et GT où la dispute fait rage. La LMP2 Ligier n°46 est en tête de sa catégorie. L’Audi n°1 est toujours… n°1 à plus d’un tour d’avance de la Porsche !

11 h – 12 h

• 11 h 05 : La R18 n°1 s’arrête dans les Hunaudières, alors qu’elle est en 1ère position ! Kristensen devra aller au stand pour réparer son problème moteur !
• 11 h 21 : La 919 n°20 passe leader à 3 h 39 de la fin des 24 H suite à l’arrêt de l’Audi !
• Classement provisoire : 1. Porsche n°20 (319 tours), 2. Audi n°2 (+ 1 min 39) et 3. Audi n°1 (+ 1 tour, mais arrêtée au stand)
• 11 h 35 : L’Audi n°1 repart après 14 minutes passées dans son box

12 h – 13 h

• 12 h 34 : Suite au changement de pilote et de pneus sur la 919 n°20, l’Audi n°2 pilotée par Lotterer devient potentiellement la gagnante des 24 H !

13 h – 14 h

• 13 h : La Porsche n°20 de Webber est au ralenti ! Quel désastre pour l’équipe qui rencontre un problème de puissance sur sa LMP1 ! Elle ira au stand et y restera définitivement.
• 13 h 56 : La Porsche n°14 rentre aussi au stand !

14 h – 15 h

• 14 h 10 : Classement provisoire avec l’Audi n°2 en 1ère position suivie de la n°1 et de la TS 040 à 6 tours. Le drapeau à damiers se rapproche sérieusement !
• 14 h 52 : La Porsche n°14 va repartir afin de passer la ligne d’arrivée…

15 h

• 15 h : C’est terminé pour cette édition 2014 des 24 Heures du Mans, Tréluyer (R18 n°2) vient de franchir la ligne d’arrivée ! Audi est vainqueur pour la 13^ème fois sur le circuit sarthois et signe même un doublé !
  En LMP2, c’est la Zytek n°38 qui s’impose, tandis que la GTE Pro est gagnée par Ferrari n°51 avec l’équipe AF Corse. en GTE Am, c’est Aston Martin qui prend la première place.

La grille de départ

Le classement général avant le début de la course :

Position	Catégorie	Pilotes	Equipe	Chrono
1	LMP1	Wurz/Sarrazin/Nakajima	Toyota	3’21 »789
2	LMP1	Dumas/Jani/Lieb	Porsche	3’22 »146
3	LMP1	Davidson/Lapierre/Buemi	Toyota	3’22 »523
4	LMP1	Webber/Hartley/Bernhard	Porsche	3’22 »908
5	LMP1	Albuquerque/Bonanomi/Jarvis	Audi	3’23 »271
6	LMP1	Fassler/Lotterer/Treluyer	Audi	3’24 »276
7	LMP1	Kristensen/Gene/di Grassi	Audi	3’25 »814
8	LMP1	Prost/Heidfeld/Beche	Rebellion-Toyota	3’29 »763
9	LMP1	Leimer/Belicchi/Kraihamer	Rebellion-Toyota	3’31 »608
10	LMP2	Thiriet/Badey/Gommendy	Ligier-Nissan Thiriet by TDS	3’37 »609
11	LMP2	Dolan/Tincknell/Turvey	Zytek-Nissan Jota	3’37 »674
12	LMP2	Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy	Ligier-Nissan OAK	3’37 »892
13	LMP2	Rusinov/Pla/Canal	Morgan-Nissan G-Drive	3’38 »000
14	LMP2	Panciatici/Webb/Chatin	Alpine-Nissan Signatech	3’38 »089
15	LMP2	Berthon/Gonzalez/Chandhok	ORECA-Nissan Murphy	3’38 »207
16	LMP2	Howson/Bradley/Imperatori	ORECA-Nissan KCMG	3’39 »689
17	LMP2	Klien/Hirsch/Brandela	Morgan-Judd Newblood Morand	3’39 »135
18	LMP2	Lancaster/Mailleux/Frey	ORECA-Judd Race Performance	3’39 »993
19	LMP2	Kimber-Smith/McMurry/Dyson	Zyrtek-Nissan Caterham	3’40 »035
20	LMP2	Rast/Charouz/Capillaire	ORECA-Nissan Loeb	3’40 »407
21	LMP2	Minassian/Ladygin/Mediani	ORECA-Nissan SMP	3’41 »297
22	LMP2	Ladygin/Zlobin/Salo	ORECA-Nissan SMP	3’42 »131
23	LMP2	Schell/Leutwiler/Roussel	Morgan-Nissan Pegasus	3’42 »438
24	LMP2	Cheng/Tung/Fong	Liger-HPD OAK Asia	3’42 »988
25	LMP2	Ragues/Taylor/Ihara	Morgan-Judd Larbre	3’43 »943
26	LMP2	Munemann/Latif/Winslow	Zytek-Nissan Greaves	3’44 »293
27	HC	Ordonez/Reip/Motoyama	Nissan Zeod	3’50 »185
28	GTE Pro	Bruni/Vilander/Fisichella	Ferrari AF Corse	3’53 »700
29	GTE Am	Wyatt/Rugolo/Bird	Ferrari AF Corse	3’54 »665
30	GTE Pro	Magnussen/Garcia/Taylor	Corvette	3’54 »777
31	GTE Pro	Turner/Mucke/Senna	Aston Martin	3’54 »891
32	GTE Pro	Gavin/Milner/Westbrook	Corvette	3’55 »190
33	GTE Pro	Parente/Griffin/Leo	Ferrari RAM	3’55 »347
34	GTE Pro	Holzer/Makowiecki/Lietz	Porsche Manthey	3’55 »516
35	GTE Am	Dalla Lana/Lamy/Nygaard	Aston Martin	3’55 »644
36	GTE Pro	Pilet/Bergmeister/Tandy	Porsche Manthey	3’55 »745
37	GTE Am	Poulsen/Heinemeier/Thiim	Aston Martin	3’55 »944
38	GTE Am	Perez/Cioci/Venturi	Ferrari AF Corse	3’55 »977
39	GTE Am	Bertolini/Shaitar/Basov	Ferrari SMP	3’56 »063
40	GTE Am	Ried/Bachler/Al Qubaisi	Porsche Proton	3’56 »974
41	GTE Am	Dempsey/Long/Foster	Porsche Proton	3’57 »004
42	GTE Am	Montecalvo/Roda/Ruberti	Ferrari 8 Star	3’57 »217
43	GTE Pro	Macdowall/O’Young/Rees	Aston Martin	3’57 »258
44	GTE Am	Mann/Giammaria/Case	Ferrari AF Corse	3’57 »274
45	GTE Am	Al-Faisal/Neiman/Pumpelly	Ferrari JMW	3’57 »757
46	GTE Am	Mowlem/Patterson/Hamilton	Ferrari RAM	3’57 »958
47	GTE Pro	Rigon/Calado/Beretta	Ferrari AF Corse	3’58 »086
48	GTE Am	Narac/Armindo/Hallyday	Porsche IMSA Matmut	3’58 »398
49	GTE Am	MacNeil/Curtis/Bleekemolen	Porsche Prospeed	3’59 »012
50	GTE Am	Palttala/Collard/Perrodo	Porsche Prospeed	3’59 »394
51	GTE Am	Barthez/Pons/Ayari	Ferrari Sofrev ASP	3’59 »837
52	GTE Am	Krohn/Jonsson/Collins	Ferrari Krohn	4’01 »006
53	GTE Am	Nakano/Ehret/Rich	Ferrari Raisan	4’01 »446
54	GTE Am	Maris/Merlin/Helary	Porsche IMSA Matmut	4’03 »277
55	GTE Am	Mallegol/Bachelier/Blank	Ferrari AF Corse	4’10 »354

La grille d’arrivée

Le classement général à l’issue de la course :

Position	Catégorie	N°	Equipe	Pilotes	Tours	Ecart
1	LMP1	#2	Audi	Fassler/Lotterer/Treluyer	379
2	LMP1	#1	Audi	Di Grassi/Gene/Kristensen	376	+ 3
3	LMP1	#8	Toyota	Davidson/Lapierre/Buemi	374	+ 5
4	LMP1	#12	Rebellion	Prost/Heidfeld/Beche	360	+ 19
5	LMP2	#38	Zytek	Dolan/Tincknell/Turvey	356	+ 23
6	LMP2	#46	Ligier	Thiriet/Badey/Gommendy	355	+ 24
7	LMP2	#36	Alpine	Chatin/Panciatici/Webb	355	+ 2m36.427s
8	LMP2	#24	Oreca	Rast/Charouz/Capillaire	354	+ 25
9	LMP2	#35	Ligier	Brundle/Mardenborough/Shulzhitskiy	354	+ 1m47.751s
10	LMP2	#43	Morgan	Klien/Hirsch/Brandela	352	+ 27
11	LMP2	#33	Ligier	Cheng/Tung/Fong	347	+ 32
12	LMP2	#34	Oreca	Frey/Mailleux/Lancaster	342	+ 37
13	GTEP	#51	Ferrari	Bruni/Vilander/Fisichella	339	+ 40
14	GTEP	#73	Chevrolet	Magnussen/Garcia/Taylor	338	+ 41
15	GTEP	#92	Porsche	Holzer/Makowiecki/Lietz	337	+ 42
16	LMP2	#29	Morgan	Schell/Leutwiller/Roussel	336	+ 43
17	GTEA	#95	Aston	Poulsen/Heinemeier-Hansson/Thiim	334	+ 45
18	GTEP	#74	Chevrolet	Gavin/Milner/Westbrook	333	+ 46
19	GTEA	#88	Porsche	Ried/Bachler/Al Qubaisi	332	+ 47
20	GTEA	#61	Ferrari	Perez-Companc/Cioci/Venturi	331	+ 48
21	GTEA	#90	Ferrari	Montecalvo/Roda/Ruberti	330	+ 49
22	GTEA	#77	Porsche	Dempsey/Foster/Long	329	+ 50
23	LMP2	#42	Zytek	Kimber-Smith/McMurry/Dyson	329	+ 4.355s
24	GTEA	#98	Aston	Dalla Lana/Lamy/Nygaard	329	+ 42.976s
25	GTEA	#66	Ferrari	Al Faisal/Neiman/Pumpelly	327	+ 52
26	GTEA	#70	Ferrari	Nakano/Ehret/Rich	327	+ 1m40.086s
27	GTEA	#58	Ferrari	Barthez/Pons/Ayari	325	+ 54
28	GTEA	#57	Ferrari	Krohn/Jonsson/Collins	324	+ 55
29	GTEA	#76	Porsche	Narac/Armindo/Hallyday	323	+ 56
30	GTEA	#53	Ferrari	Mowlem/Patterson/Hamilton	319	+ 60
31	GTEP	#79	Porsche	MacNeil/Curtis/Bleekemolen	319	+ 1m16.511s
32	GTEA	#67	Porsche	Maris/Merlin/Helary	317	+ 62
33	GTEP	#97	Aston	Turner/Mucke/Senna	310	+ 69
34	GTEP	#91	Porsche	Pilet/Bergmeister/Tandy	309	+ 70
35	LMP2	#27	Oreca	Zlobin/Salo/Ladygin	303	+ 76
36	GTEA	#62	Ferrari	Mallegol/Bachelier/Blank	295	+ 84
37	LMP1	#14	Porsche	Dumas/Jani/Lieb	348	+ 31
38	LMP1	#20	Porsche	Bernhard/Webber/Hartley	346	+ 33
39	LMP2	#50	Morgan	RagGTEAues/Taylor/Ihara	341	+ 38
40	LMP1	#7	Toyota	Wurz/Sarrazin/Nakajima	219	Retiré
41	GTEA	#72	Ferrari	Bertolini/Shaitar/Basov	196	Retiré
42	GTEA	#75	Porsche	Perrodo/Collard/Palttala	194	Retiré
43	GTEP	#52	Ferrari	Griffin/Parente/Leo	140	Retiré
44	LMP2	#26	Morgan	Rusinov/Pla/Canal	120	Retiré
45	GTEA	#60	Ferrari	Mann/Case/Giammaria	115	Retiré
46	LMP2	#47	Oreca	Howson/Bradley/Imperatori	87	Retiré
47	LMP1	#13	Rebellion	Kraihamer/Belicchi/Leimer	73	Retiré
48	LMP2	#48	Oreca	Berthon/Gonzalez/Chandhok	73	Retiré
49	LMP2	#41	Zytek	Munemman/Latif/Winslow	31	Retiré
50	GTEP	#71	Ferrari	Rigon/Kaffer/Beretta	28	Retiré
51	LMP1	#3	Audi	Albuquerque/Bonanomi/Jarvis	25	Retiré
52	GTEA	#81	Ferrari	Wyatt/Rugolo/Bird	22	Retiré
53	LMP2	#37	Oreca	Ladygin/Minassian/Mediani	9	Retiré
54	HC	#0	Nissan	Ordonez/Reip/Motoyama	5	Retiré